一种改进的单桩计算弹性理论法

弹性理论法是单桩计算的经典理论方法。然而在单桩计算的弹性理论法中,假定桩周各桩段所受的侧摩阻力为均匀分布,这与实际工程存在较大的差异。该文针对该问题,引入桩侧各桩段的侧摩阻力为线性分布的基本假定,根据桩土界面位移协调条件,推导了相应的单桩理论计算公式,为桩基计算提供理论参考。

应力路径原理在高填软土路基中的应用

通过实例,利用应力路径原理分析了地基加固处理的机理,优化了地基处理方案。并研究了路堤填筑过程中的应力路径及其应用理论,以科学地指导施工。

公路路基路面设计安全检查体系分析

国家经济的发展与公路建设有很大的关系,公路建设也可推动整个社会朝更好的方向发展。当然,公路工程也存在各种安全问题,怎样将这些安全问题解决好,使公路工程走向健康的发展道路,这是当前面临的最大问题。路面设计至关重要,尤其应做好安全检查工作,它是组成公路工程的主要部分。路面设计能不能顺利开展安全检查工作,关系到公路的通车安全,进而提高通车能力。本文详细分析了路面设计过程中该建立怎样的安全检查体系。