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题名工艺条件对激冷球铁凸轮轴材料的影响
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作者
陈礼年
喻平
许克池
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机构
东风汽车有限公司商用车铸造一厂
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出处
《现代铸铁》
CAS
2014年第5期25-30,共6页
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文摘
介绍了激冷球铁凸轮轴的熔炼工艺及技术要求,研究了冷铁、原铁液过冷度、浇注温度、浇注速度、浇注系统对激冷球铁凸轮轴组织和硬度的影响。最终得出结论:(1)采用与单片凸轮质量之比为3倍的冷铁,对激冷球铁凸轮轴是较为适宜的;(2)只要化学成分相同,炉料配比、炉前过热温度和过热时间对激冷球铁凸轮轴材料并无大的影响;(3)在不产生气孔、冷隔等铸造缺陷条件下,采用尽可能低的浇注温度,有利于激冷球铁凸轮轴的材料性能;(4)在不出现气孔、砂眼等铸造缺陷条件下,尽可能缩短充型时间,可提高凸轮平均硬度,且同一凸轮轴的12个凸轮硬度均匀性提高;(5)减小紊流,防止冷铁被冒口预热,可解决凸轮轴部分凸轮硬度偏低的问题。
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关键词
球墨铸铁
凸轮轴
激冷层硬度
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Keywords
ductile iron
camshaft
chilled layer hardness
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分类号
TG255
[金属学及工艺—铸造]
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题名康明斯缸盖缩松渗漏的改进工艺措施
被引量:4
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作者
何蓬
袁丹伟
许克池
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机构
东风汽车公司铸造一厂
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出处
《汽车科技》
1996年第6期20-23,共4页
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文摘
叙述了康明斯缸盖渗漏的主要原因,缩松产生的原因及简要机理.通过采取调整化学成份、螺栓塔子处增加补缩冒口、分流生产等有效措施,控制了缩松而引起的渗漏.
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关键词
缸盖
康明斯缸盖
缩松
渗漏
汽车发动机
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名康明斯凸轮轴国产化的试验
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作者
张选志
许克池
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机构
东风汽车公司铸造三厂
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出处
《现代铸铁》
CAS
1999年第1期52-53,共2页
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关键词
凸轮轴
冷硬铸铁
白口层
铸造
发动机
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TG25
[金属学及工艺—铸造]
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题名C和Si对激冷球铁凸轮轴组织和硬度的影响
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作者
陈礼年
喻平
许克池
魏海云
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机构
东风商用车有限公司铸造一厂
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出处
《现代铸铁》
CAS
2015年第6期23-29,共7页
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文摘
介绍了激冷球铁凸轮轴的生产及检验工艺流程。为了在保证轴颈心部碳化物体积分数≤15%的条件下,提高凸轮激冷层硬度和深度,研究了C、Si对凸轮轴组织和硬度的影响。比较了孕育剂量相同条件下C和Si的影响,铁液激冷倾向相同条件下C和Si的影响,以及w(C)量相同条件下Si和孕育剂量的影响,结果表明:(1)C提高凸轮激冷层的硬度,但降低激冷层深度,w(C)量在3.6%~3.9%为宜;(2)Si降低凸轮激冷层的硬度,也降低激冷层深度,w(Si)量在1.6%~2.0%为宜。
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关键词
C
SI
激冷球铁凸轮轴
激冷层硬度
激冷深度
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Keywords
C
Si
chilled nodular iron camshaft
hardness of chilled layer
chilling depth
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分类号
TG255
[金属学及工艺—铸造]
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