航天测控任务可靠性的混合分析方法

二元决策图(binary decision diagram,BDD)方法和直接仿真法在评估测控资源规模大、阶段任务多的测控任务的可靠性时都存在局限性。从分析单个阶段任务的可靠性损失量出发,提出一种测控任务可靠性分析的解析模型,并基于强制法快速获取解析模型所需的输入数据。通过案例,验证了混合式分析法相对BDD方法和直接仿真法在时效性上的优势。这种结合解析模型与快速仿真法的混合式分析方法为解决测控资源规模大、阶段任务数量多的测控任务可靠性的评估问题提供了可行的手段。

基于GTST-DMLD的装备RMS综合仿真研究

装备的RMS是装备的重要设计参数,是影响战备完好和全寿命周期费用的关键因素。针对现有RMS仿真方法中存在的问题,以GTST-DMLD作为建模工具,建立起装备功能、装备构成、维修保障系统三者之间关系的描述模型,将其作为装备RMS综合仿真模型的重要组成部分,用于描述部件故障对任务执行的影响和故障部件维修对保障资源的需求。从任务成功的角度出发,构造了基于GTST-DMLD的装备RMS综合仿真模型,制定了仿真流程和仿真算法。以舰船推进系统为例,建立起舰船推进系统的GTST-DMLD描述模型并进行了软件设计,通过仿真试验,得到了反映舰船推进系统RMS设计特性的统计值。GTST-DMLD的引入为构造大型复杂装备的RMS综合仿真系统提供了简单易行的方法,对于RMS指标设计的优化有重要的现实意义。

高可靠多阶段任务系统可靠性仿真的高效方法

Markov模型法和直接仿真法在分析高可靠多阶段任务系统（phased mission system，PMS）的可靠性时都存在局限性。首先给出了多阶段任务系统的描述模型，并剖析多阶段任务系统可靠性分析过程的实质。而后，介绍了一般高可靠任务系统可靠性仿真的高效方法——结合强制法和失效偏倚法，从理论上证明了结合强制法和失效偏倚法对高可靠多阶段任务系统的可靠性仿真同样是适用的，并针对多阶段任务系统变结构的特点详细给出了多阶段任务系统仿真结果统计的流程。通过案例，验证了结合强制法和失效偏倚法在多阶段任务系统可靠性分析中的正确性与高效性，并探讨了其在不同高可靠量级下的多阶段任务系统的适应性。

一种考虑部件冷备冗余的可靠性仿真方法

在考虑部件冗余情况下,通过分析系统部件的状态与系统最小割集之间的关系,研究了部件故障对系统状态的影响;建立了系统的仿真模型,根据系统完成任务的情况,得到了系统可靠性与平均失效时间的统计值,旨在为系统可靠性的设计提供依据。

测控任务可靠性的近似零方差重要抽样仿真

评价航天测控方案中的测控任务可靠性需要高效的方法,解析法和直接仿真都不能满足该要求。在介绍测控任务模型及其可靠性直接仿真法的基础上,基于不交化最小割集设计了实现近似零方差重要抽样的方法,并给出不交化最小割集的获取算法。通过案例分析,得出不交化最小割集最大获取数量越大,仿真收敛性越好,但相应地耗时也越多的结论。因此,实际应用中,需要在不交化最小割集获取数量与仿真时间二者间进行权衡。

锅炉蒸汽运行中污染的原因分析及预防

就运行方面对蒸汽污染进行原因分析,并提出调整锅炉运行工况、控制炉水含盐量等预防措施。

循环流化床锅炉炉前给煤系统的改造

循环流化床锅炉在国内应用时间短,许多锅炉的炉前给煤系统设计不合理,给煤系统常出现故障,从而对锅炉运行造成较大影响。针对炉前给煤系统常出现的问题给出了改造方案,评价了改造效果。

化学水装置混床运行过程中Fe^(3+)偏高原因分析及改进措施

针对化水装置生产过程中出现的Fe3+偏高的问题分析,找出混床运行中的疑点及改进措施。

锅炉蒸汽污染的原因分析及预防

就运行方面对蒸汽污染进行原因分析,并提出调整锅炉运行工况、控制炉水含盐量等预防措施。

实现速度控制的调车机车监控记录系统

调车机车无线信号安全监控系统将站场调车进路的开放、轨道电路的占用、道岔的位置、调车作业单、调车限制条件、平面调车的调车长控制命令等信息,通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并由此产生联锁控制命令,控制作业机车实现对调车作业的安全防护和作业数据记录,可以有效地解决调车与机车监控装置联锁,保证站内调车作业的安全。该系统具备一次模式曲线无线传输的防护和列车自动控制的功能。

装备多阶段作战任务成功性评估

受使用方式、可靠性、维修性因素的影响,装备执行作战任务时常呈现出多阶段任务特性。通过对装备作战多阶段任务的分析与描述,基于Markov模型建立起单阶段任务成功性评估模型并给出求解方法,而后给出逐阶段评估多阶段任务成功性的过程,并通过系统状态映射机制解决阶段任务间系统状态数量不同的问题。最后,通过装备使用方案优化的示例展示了该方法在装备领域中的应用价值。

保障资源约束下的装备多阶段作战任务成功性仿真评估

装备执行作战任务时常呈现出多阶段特性,针对现有多阶段任务成功性分析方法难以考虑保障资源的问题,从阶段任务、装备战损和修复的角度,提出考虑装备保障资源约束条件下的多阶段任务成功性仿真评估方法并给出仿真流程;结合具体示例,评估不同保障资源携行方案下的任务成功性,并分析影响因素,相关研究成果可为科学制定装备使用方案、合理配置保障资源提供依据。

装备多阶段作战任务成功性仿真评估

装备执行作战任务时常呈现出多阶段特性。分析了多阶段任务起因和建模要素,给出基于XML的多阶段任务模型表达方法。以阶段任务成功性仿真流程为基础,研究多阶段任务成功性仿真过程。结合示例,通过Markov模型解析结果与仿真结果的比较,验证仿真评估方法的有效性,可为科学制定装备使用方案提供依据。

基于ADCM绝对剩余距离原则的电梯速度控制

针对传统电梯速度控制方式中存在的爬行速度低、运行稳定性差等问题，本文介绍了基于绝对剩余距离原则的电梯速度控制方式，讨论了其基本原理和实现，并对基于ADCM的电梯直接平层控制过程进行了说明。最后，进行了实验仿真，验证了其可行性。

航天测控任务可靠性模型的统一描述框架研究

航天测控任务的可靠性模型在不同的测控站数量和任务成功标准下有着不同的表现形式。此外,在不同类型的测控资源可靠性指标下,同一个测控任务的可靠性模型也可能需要采用不同的可靠性评价方法。首先,阐述了航天测控系统的构成要素及测控任务的实施过程;而后,给出了不同测控站数量和任务成功标准下的测控任务可靠性模型,并分析了不同类型的测控资源可靠性指标对可靠性评价方法选择的影响;最后,提出了测控任务可靠性模型的统一描述框架,该框架既全面地表达了测控任务的可靠性模型信息,又为任务可靠性评价方法的选择提供了依据。

基于双层规划的海运装载方案优化

为解决海运装载行动中的码头资源分配和舰船装载的问题,提出一种基于双层规划的海运装载方案优化方法。根据海运装载方案优化的主要特点,构建基于双层规划的海运装载问题求解框架,分别对上层码头资源分配问题和下层舰船装载问题进行建模和求解,建立下层结果反馈及上层分配策略更新机制,并通过诺曼底登陆中的算例数据进行实验及分析。分析结果表明:该方法具有较高的求解效率和良好的稳定性,能够有效地求解海运装载方案优化问题。

无人智能化后装保障模式与方式创新研究

无人智能化后装保障采用以具备人工智能特征的无人装备为实施主体的保障模式。为了更好地推动无人装备在后装保障活动中的运用,发掘无人装备的保障优势,探索在无人智能化后装保障活动中运用无人/有人协同法、无人系统集群法、跨域协同法,充分利用无人装备优势完成保障任务。

柔性定制与敏捷重组的后装保障态势构建流程研究

后装保障态势感知体系构建是当前条件下后装保障的重要组成部分。通过分析当前后装保障态势感知体系研究的现状,提出一种能够灵活快速地基于现有态势数据快速构建并灵活适配不同需求的后装保障态势方法。通过对后装保障态势进行原子化定义和注册管理,基于对态势服务的组合、组装、编排,实现对态势构建的柔性定制和敏捷重组。

基于Hopfield神经网络的路径规划研究

介绍了应用Hopfield神经网络拓扑模型有效求解机器人路径规划和避障问题。给定的系统根据提供的任意起始位置和目标位置,避开静态的和动态的障碍物,规划出一条最短的路径。通过外部输入得到系统的环境信息,包括障碍物的位置、智能体当前的位置和期望的目标位置。动态的神经网络在地图空间中生成一个等势图,根据最陡的上坡方法可以很快得到一条目标路径。通过Matlab仿真得到一个路径规划实例的分析结果。

单测控站测控任务可靠性仿真的高效方法

Markov模型及其直接仿真法在评价单测控站条件下的测控任务可靠性时都存在计算复杂性的问题.将强制法与失效偏倚法相结合,用于测控任务可靠性的仿真.在出现初始状态的情况下使用强制法将下一状态的发生时间限制在任务时间内,在其它非吸收状态下使用失效偏倚法提高失效转移发生的概率,并通过似然比将结合强制法与失效偏倚法得到的仿真样本还原为测控任务不可靠度的无偏估计量.证明了结合强制法和失效偏倚法的方差相对直接仿真有量级上的缩减,能保证仿真结果相对误差的有界性.通过实例验证了结合强制法与失效偏倚法的正确性与高效性,能有效地解决单测控站条件下测控任务的可靠性仿真.