国有经济布局与调整的若干思考

在市场经济条件下,国有经济有其客观存在的基础,这已经为现今发达市场经济国家的成功经验所证明。因此,我们的改革决不是要不要保留国有经济的问题,而是怎样调整和改进国有经济效率的问题。这其中的一个重要问题便是国有经济的布局调整与结构优化。一个国家的国有经济布局既要考虑资源配置的一般规律,又要考虑本国的经济制度、体制和国民经济的结构,还要与本国的产业结构升级、企业改革阶段、各地区经济发展水平以及国家综合实力相统一和协调。

审计管理创新的意义和途径

审计管理创新是解决现存审计问题的必要手段,也是知识经济时代的客观要求．审计管理创新的途径主要通过管理理论、思维方式、管理技术、管理程序上的创新和人力资源管理中的创新体现出来。

齿轮油添加剂相关性研究

采用均匀设计数理统计方法，对硫化烯烃、硫磷酸复酯胺盐、硫代磷酸酯胺盐、油性剂、防锈剂、金属钝化剂等添加剂进行了相关性研究。结果表明，硫代磷酸酯胺盐是影响四球ＰＢ值的主要因素，对四球ＰＢ值的提高具有正效应，可抑制油品在氧化过程中油泥的产生；硫化烯烃是影响铜腐蚀的主要因素，随硫化烯烃加剂量增加，铜腐蚀变差；硫化烯烃和硫磷酸复酯胺盐是影响油品氧化后粘度增长的主要因素，且具有交互作用；金属钝化剂是影响氧化后油品损失的主要因素，金属钝化剂随加剂量增加，油品氧化后损失逐渐变小，具有正效应；防锈剂和油性剂是影响氧化后油品磷保持的主要因素。

低剂量通用齿轮油复合剂的研究

为解决通用齿轮油复合剂加剂量偏高的问题，在实验室研究了含硫添加剂、含磷添加剂的使用性能以及它们与辅助添加剂的复合效应。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、硫代磷酸酯胺盐等调配的低剂量通用齿轮油复合剂，具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性、防锈防腐性和抗乳化性。该复合剂分别以１．２％、１．４％、１．６％、１．８％、２．０％调制的Ｎ６８０、Ｎ４６０、Ｎ３２０、Ｎ２２０、Ｎ１００粘度级别的重负荷工业齿轮油，均达到了ＵＳＳ２２４规格要求；以４．

LAN4202通用齿轮油复合剂的性能及应用

ＬＡＮ４２０２复合剂与Ａｎｇｌａｍｏｌ６０８５的结构组成类似，该复合剂的使用性能优于Ａｎｇｌａｍｏｌ６０８５的水平。ＬＡＮ４２０２以４．８％剂量可调制８５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油，以２．４％剂量可调制８５Ｗ／９０中负荷车辆齿轮油，以１．２％剂量可调制８０Ｗ／９０普通车辆齿轮油，以１．２％～２．０％剂量可分别调制１００、２２０、３２０、４６０、６８０重负荷工业齿轮油。

关于无形资产评估中折现率确定方法的探讨

折现率的预测和确定是无形资产评估中的难点问题之一。由于折现率是影响评估结果准确度的重要参数,所以在当前对高质量资产评估结果的需求日益迫切的背景下,有必要再度探讨无形资产折现率确定方法的相关问题。本文提出应根据引起无形资产评估的具体情况来选择合理的折现率确定方法;同时也提出了无形资产折现率确定方法运用和发展的几点建议:科学性和合理性相结合、静态分析与动态分析相结合、因素分析与模型分析相结合。

调结构大年的国企改革攻坚战

改革开放以来，中国经济经历了波澜壮阔的发展大潮，而国企堪称这场大潮中的“定海神针”、经济社会的“中流砥柱”。在当前经济新常态下，国有企业还扮演更为重要的角色。如果说2016是国企改革和供给侧结构性改革的“起”与“承”，那么2017年我们很可能看到更多实质性的成果落地。

用克炼加氢油调制80W／90基础油的研究

本文介绍了以克拉玛依炼油厂生产的加氢基础油为主，复配兰州石化公司生产的基础油，再加入适量的降凝剂可调制出满足80W／90黏度级别要求的基础油；并将RHY4203齿轮油复合剂以4．5％的剂量加入到80W／90基础油调制80W／90GL—5车辆齿轮油，除台架试验外，各项性能均达到API GL—5要求。