自养护路面混凝土抗盐冻性能及疲劳特性

为有效增强路面混凝土耐久性能,基于盐冻试验、盐冻前后的断裂性能试验及弯拉荷载疲劳试验,探索了高吸水性聚合物(SAP)自养护路面混凝土抗盐冻性能及疲劳特性随SAP掺量、粒径的变化规律,并结合自养护水泥浆体孔隙参数、微观形貌及骨料-水泥石界面过渡区(ITZ)特征,揭示了性能影响机理。结果表明:小粒径SAP形成的残留孔洞能有效释放拉应力,降低结冰点,细化孔结构,从而增强路面混凝土抗盐冻性能;当SAP粒径为100目(150μm),掺量为0.145%(质量分数)时,路面混凝土在冻融30次时的断裂韧度损失率、断裂能损失率分别比基准组降低了25.25%、10.51%;小粒径SAP对疲劳寿命的提升程度随应力水平的提高而增大,当应力水平为0.80时,自养护组的疲劳寿命相比基准组提升了2.65倍;SAP能够有效提升水泥混凝土结构内部密实度,吸持ITZ区域部分水分,增强水泥石和骨料之间的粘结性,从而改善混凝土抗盐冻性能和疲劳特性。

基于学生视角的土木工程专业课程学法研究

随着建筑行业不断朝向轻质高强的方向发展,专业技术要求不断提高,企业对土木专业人才的知识技能考核亦不断提高,这就要求土木工程专业学生对自己的专业课程有科学高效的学习方法。本文通过基于学生视角的问卷调查、采访土木工程优秀毕业生、土木工程专业不同方向的学生及与专业课程老师交流专业课程学习方法等形式来探索出一套适合于土木工程专业学生高效学习专业知识的学习方法,对提高学生掌握专业知识的效率提出些许建议,旨在为社会培养出一批高素质高技术的土木工程专业的专业人才,具有一定的现实意义。