针对高原环境下车辆起步困难问题的研究

针对高原环境下车辆起步困难的问题,对整车发动机与传动装置的匹配特性进行了分析,得出高原环境下空气稀薄、发动机低速段扭矩降低是造成车辆起步困难的根本原因,并提出了改善起步时发动机扭矩特性的控制策略.通过试验验证,该控制方法切实可行,且具有无需改变车辆机械结构、实施简便的优点.

法莫替丁合成路线图解

法莫替丁(1),化学名:3-[[[2-[(二氨基亚甲基)氨基]-4-噻唑基]甲基]硫基]-N~2-氨磺酰丙脒,是日本开发上市的选择性强的 H受体阻滞剂,其强度至少为西咪替丁的40倍以上。

接触有限元技术在装甲车辆总体设计中的应用

装甲车辆主要通过螺栓实现各系统之间的连接安装,这种复杂系统中的接触应力分析目前仍然是有限元技术应用的难点.具体以典型部件装配为研究对象,研究接触有限元技术在三维部件装配体中的应用,为装甲车辆由单个零件的刚强度分析向系统级的刚强度分析探索新的思路.

国企改制中的失业问题分析

在中国传统的计划经济体制下,失业问题以隐性方式暗藏于社会生活中,然而,随着经济体制的转轨,失业问题逐渐显性化。在国有企业改革的浪潮中,大量的职工纷纷下岗,由于我国的社会保障体系尚不健全,劳动力市场有待进一步完善,因此,下岗职工再就业问题便成了举国上下关注的热点问题。据专家估计,我国第三次失业高峰已经来临,在今后很长的一段时期里,我国将面临前所未有的就业压力。因此,探讨国有企业职工下岗的主要成因、特征,对于我国加快国有企业改革,促进国民经济的发展和社会的稳定团结具有非常现实的意义。

尼群地平杂质A的合成及结构确认

目的:合成尼群地平杂质A并确认结构。方法:尼群地平于冰醋酸和稀硫酸中与硫酸铈反应得杂质A。结果:收率约70%。结论:所得产物经UV、IR、MS和HMR等确认其结构。

直链烷烃及其端基衍生物的摩尔体积与亚甲基数的线性关系

直链烷烃及其端基衍生物的摩尔体积与亚甲基数之间呈现良好的线性关系,通过最小平方法求出各类方程中的参数。摩尔体积的计算值与文献值符合的相当好。

尼群地平杂质B、C的合成

目的:合成了尼群地平杂质B和杂质C。方法:由2-(3-硝基苯基)亚甲基乙酰乙酸甲醇酯(或乙醇酯)与3-氨基巴豆酸甲醇酯(或乙醇酯)于甲醇(或乙醇)中一步反应得杂质B(或杂质C)。结果:收率80%。结论:所得产物经UV、IR和HPLC确定其结构。