开放场景人脸识别系统及其应用

针对人脸识别系统在人员无配合、远距离等开放场景运行效率低、识别精度不高和实用性不强等问题,设计了开放场景人脸识别系统。首先,介绍了该系统的组成、架构、功能和性能;然后,阐述了系统关键技术,包括基于特征的人脸识别和多相机、多角度综合识别技术。最后,通过该系统与虚拟前台和电子门禁等集成,在实际应用场景验证了系统的有效性。

基于增强现实的营区综合管控系统

为解决现有营区管控中人机结合以及交互性方面不足的问题,文章利用视频现实增强技术与增强虚拟环境技术,设计了一种基于增强现实的营区综合管控系统。通过虚拟场景、现实视频、业务数据等虚实融合,实现营区整体态势多维展示,提升了营区管控的可视性和直观性,为智慧营区建设和营区综合管控研究提供了新思路。

执勤枪支全时全域精准管控方法及其应用

为加强执勤枪支的安全精准管控,文章介绍了一种执勤枪支在位识别和离位追踪的方法,提出了UWB超宽带技术和北斗定位结合的混合定位技术,并在枪支离位报警追踪系统上进行了应用。该方法为枪支全时全域管理的信息化建设提供了新思路。

室外开放环境下的人脸识别系统综合评测方法

文章介绍了在实际室外开放测试环境下,对多家人脸识别系统进行系统性综合评测的方案、过程和结果。该研究设计了比较统一、规范的测试环境和步骤,综合评测了在标准环境、夜晚测试环境、逆光环境、低温环境、高温环境下,各参测厂家人脸识别系统的性能。评测的方案、过程和结论对如何有效选择和评测适合在室外开放环境下使用的人脸识别系统具有一定的参考意义。

实时行人检测预警系统

针对重特大交通事故中的行人保护问题,提出了基于侧面行人特征的实时行人检测预警系统(PDWS)。系统由检测模块和预警模块两部分组成,其中检测模块使用Haar与HOG特征和AdaBoost与SVM分类器,通过侧面行人样本库完成行人特征的提取与检测,同时应用窗口拆分法与快速窗口扫描算法提高检测效率,得到一个具有高检测率与低误检率的结果。在预警模块融合了行人距离、汽车速度及角速度信息,判断前方行人存在碰撞的危险。使用系统及算法对城市环境复杂背景下横过街道的行人进行了实车验证。测试结果表明:对704Pixel×576Pixel图像的检测帧率为13～18帧.s-1,检测率大于85%,误检率小于1%,预警时间小于1s,实车验证结果达到了车载主动安全系统实时性与准确性的要求。