化学镀Fe-Ni-P合金沉积速度的影响因素

通过正交试验确定了化学镀Fe-Ni-P合金的最佳化学镀工艺,在此基础上考察了硫酸高铈和硫酸镧、ρ(Fe2+)∶ρ(Ni2+)和温度对化学镀Fe-Ni-P合金沉积速率的影响。结果表明:硫酸高铈的加入使析出电位正移,极化度增加,沉积速率降低,但是提高了镀液的稳定性,改善了镀层质量;随着镀液中ρ(Fe2+)∶ρ(Ni2+)的提高,沉积速率先增大,后降低,ρ(Fe2+)∶ρ(Ni2+)最佳值为4;随着温度的上升,沉积速率增加,但镀液稳定性下降。

硫酸铈对铝合金阳极氧化膜耐蚀性的影响

通过正交试验确定铝合金硼酸和硫酸电解液阳极氧化的最佳电压、时间和温度,分别在基础配方溶液中添加不同含量的硫酸铈,对所制的样品氧化膜进行盐雾和浸泡耐蚀性测试,采用测量极化曲线的方法求出了φcorr和Jcorr,确定硫酸铈的最佳添加量。

陶瓷化学镀铜沉积速度及镀层外观的研究

探讨了硫酸铜质量浓度、络合剂质量浓度比例、甲醛质量浓度、稀土质量浓度及温度变化对陶瓷表面化学镀铜的沉积速率和镀铜层微观形貌的影响。结果表明:随着硫酸铜质量浓度的增加、温度的升高和络合比的降低,化学镀铜的沉积速率提高,但镀液稳定性有所降低;增加甲醛或稀土含量,镀速先升高后下降,有一个最佳值。加入稀土Ce细化了铜颗粒,铜在基体表面的沉积变得均匀,当ρ(硫酸铈)为0.8g/L时,镀铜层平整细密、孔洞较少。

预处理对橡胶水泥混凝土的强度及抗渗性能的影响

将经过Cacl2溶液及NaoH溶液预处理的40目、60目橡胶粉以不同的掺量等体积代替河砂作为细集料制备橡胶水泥混凝土．以研究橡胶粉经过预处理后对橡胶水泥混凝土力学强度及抗渗性能的影响。试验证明：当橡胶粉掺量达到20％时．Cacl2溶液预处理的方式能使橡胶混凝土强度较未经预处理的橡胶水泥混凝土强度提高15．2％．改性效果明显。Cacl2溶液预处理的方式对提高橡胶水泥混凝土的力学性能明显优于NaoH溶液的预处理方式。

某商用车白车身模态分析及结构优化

以某商用车白车身为研究对象建立了三维有限元模型,并对白车身模态特性进行分析。计算和分析了白车身低频范围的各阶固有模态频率、振型和振动特性。为避开发动机怠速激励频率,避免共振,对顶盖弧度进行修改,通过顶盖结构优化提高驾驶室一阶模态频率。

基于CAE分析的轻卡地板可靠性优化和验证

1前言道路可靠性试验是整车可靠性试验最重要,也是最常用的方法,按照试验道路的不同可以分为试验场道路可靠性试验和公共道路可靠性试验。试验场道路可靠性试验是试验样车在试验场内特定的试验道路上,按照特定的试验规范驾驶来重现汽车在整个设计生命周期内的疲劳损伤。通过这些道路试验能够模拟客户使用中的最恶劣工况,进而达到考核产品耐久性能的目的,能够尽可能早的发现潜在设计问题,最大限度的降低工程风险,缩短开发周期,提高汽车开发质量。

基于CAE分析的轻卡地板可靠性优化和验证

卡车驾驶室地板作为驾驶室承载部件、与驾驶室悬置的连接件,其可靠性至关重要。文章针对可靠性试验的地板开裂的故障,结合CAE分析方法制定优化方案,通过试验验证解决了开裂问题,消除安全隐患。

基于乘员保护的驾驶室本体结构改进

文章讨论了商用车驾驶室乘员保护标准的发布和实施对轻卡制造行业产生的影响,并针对市场在售某轻卡驾驶室本体的结构进行适应性的改进,提高其强度,以满足商用车正面撞击试验。