Cyclyx公司为其位于休斯顿的首个塑料循环利用中心做出最终投资决定

由Agilyx公司、埃克森美孚公司和利安德巴塞尔公司共同组建的合资企业Cyclyx公司宣布,已就建设首个Cyclyx循环利用中心(CCC)做出最终投资决定(FID)。该设施旨在用各种回收技术接收和处理目前被送往美国垃圾填埋场的塑料废物。Cyclyx公司首席执行官Joe Vaillancourt说:“这一里程碑证明,我们在提高塑料废物作为资源的循环利用方面取得了实质性进展。休斯敦首创的CCC中心将成为一个范本,可以在全美范围内复制,以实现我们增加塑料废物回收选择方案的长期目标。Cyclyx公司很荣幸能成为发掘塑料潜力的创新者和推动者。”

托普索公司和标准燃气公司将在英国合作推行废物制甲醇项目

托普索公司与脱碳技术公司——Standard Gas公司签署了一份谅解备忘录,双方将在英国合作推行一个利用残余废物原料生产可再生天然气和甲醇的项目。根据谅解备忘录的条款,托普索公司将提供技术、工程、设备和催化剂,包括甲烷化和甲醇技术,使Standard Gas公司生产的合成气能够加工成甲烷和甲醇等有价值的产品。合作的第一阶段是对利用沼气和合成气生产甲醇进行工程研究。可再生天然气的生产过程还将产生生物炭,生物炭可以捕获和清除碳,并可被封存在农业、建筑和环保等行业使用的高价值产品中。

Nextchem公司获得路易斯安那州“废物变SAF”项目的工艺设计合同

Nextchem公司(Maire股份公司的可持续技术解决方案业务部门)通过其子公司MyRechemical公司(负责废物转化为化学品的部门)被美国路易斯安那州DG燃料公司选中,为其正在美国路易斯安那州圣詹姆斯教区开发的可持续航空燃料(SAF)装置提供工艺设计包。

Technip Energies公司开发首个工业化塑料流化催化裂化装置

总部位于美国的恩西纳发展集团有限责任公司(Encina Development)已选择法国德希尼布能源公司(Technip Energies),为Encina公司首套工业化塑料流化催化裂化装置(PFCCU)的流化床催化热裂解反应段提供前端工程设计(FEED),以实现用北美地区难以回收的普通消费型废塑料来生产BTX(轻质芳烃)和轻烯烃等石化原料。

新一代催化剂有助于将塑料垃圾转化为高质量的冬季燃料

科莱恩公司和杜斯洛(Duslo)公司的VUCHT研究所合作,利用VUCHT研究所的专有技术和科莱恩公司的HYDEX E新一代加氢脱蜡催化剂,成功地将塑料废弃物转化为优质的冬季燃料馏分。斯洛伐克的一家中试工厂已经证明了这种新方法的有效性。杜斯洛公司是一家位于斯洛伐克的肥料、特种氮化合物和橡胶化学品的制造商。

欧洲汽车生产商协会希望将汽车的二氧化碳排放目标与电动汽车充电站联系起来

欧洲汽车生产商协会(ACEA)2021年3月31日表示,到2030年,为达到更严格的二氧化碳减排目标,乘用车生产商应与欧盟成员国推出的电动车充电桩和氢气站约束性承诺直接挂钩。ACEA主席和宝马公司首席执行官Oliver Zipse说,虽然行业对替代动力汽车的投资正在得到回报,但只有在政府对基础设施进行相应投资的情况下才能持续下去,任何新的2030年汽车二氧化碳减排目标都必须以相应的基础设施提升为条件。

不同机构对全球石油需求何时见顶进行预测

挪威咨询公司Rystad Energy预测,石油需求的峰值将出现在2026年,世界各地电动汽车大规模的快速使用,加上在不断推进的去碳化过程中,石油在很多领域被淘汰、替代或循环使用,将导致全球石油需求在5年内达到101.6 Mbbl/d(1 bbl≈159 L)的峰值,低于Rystad公司先前预测的全球石油需求将在2028年达到102.2 Mbbl/d的峰值。Rystad公司称:“交通和其他依赖石油的领域采用电气化的速度正在加快,将比我们之前的预测更早更快地削减石油需求。”高盛公司也预计,石油需求将在2026年达到顶峰。而英国石油公司表示,全球石油需求增长的最高水平已经达到。

美国开展低碳交通燃料全生命周期分析方法研究

美国国家科学院、工程院和医学院正在组建一个委员会,对美国低碳交通燃料的生命周期分析(LCA)的现行方法进行研究。低碳燃料标准,如美国联邦可再生燃料标准和加州低碳燃料标准(LCFS),是美国减少运输燃料温室气体(GHG)排放的主要计划。这些标准以生命周期分析作为估算燃料GHG排放量的工具。然而,当前的生命周期评价方法在实施方式上存在显著差异,在数据质量、建模方法和关键假设方面存在分歧。美国国家科学院的目标是通过方法学评估,开发一种可靠、一致的方法,将生命周期评价应用于低碳燃料标准。

布鲁克海文国家实验室和特拉华大学联合开发新型催化剂选择性地促进HDO反应

布鲁克海文国家实验室和特拉华大学的科学家们设计了一种催化剂,这种催化剂能够在不影响环状结构的情况下选择性地从芳香化合物的侧链中除去氧原子。该研究小组通过将植物衍生物糠醇转化为潜在生物燃料2-甲基呋喃的加氢脱氧反应(HDO)来验证该催化剂的性能。该催化剂由掺杂在载体表面的高度分散的铂原子(单原子或亚纳米团簇)组成,载体是适度可还原的金属氧化物TiO 2。

液化天然气将成为欧盟海运行业的过渡燃料

投资公司克拉克森普拉图证券(简称克拉克森)认为,液化天然气(LNG)是首选的清洁燃料,因为欧盟委员会(EU-Commission)将航运纳入欧洲排放交易体系(EU-ETS)的决定将增加该行业脱碳的压力。克拉克森还认为用氨和氢作燃料是实现脱碳的明智选择。到目前为止,大约有400艘油轮使用LNG,而只有30艘船舶使用甲醇。甲醇作为另一种替代燃料,预计在未来几年,其使用量会增加。

赢创公司推出新的合成硅生产技术

赢创(Evonik)公司推出了名为SPHERILEX的球形二氧化硅湿式化学生产技术。该制造工艺生产出的材料具有独特的球形颗粒形态,新型二氧化硅提升了涂料的性能。通过改变湿式反应过程的条件能够控制最终产物的许多特性,包括pH、表面积、孔体积和其他结构或形态特征。赢创公司推出了3种用于油漆和涂料的新产品:SPHERILEX DP-0111、SPHERILEX DP-0112和SPHERILEX DP-0115。在现代建筑涂料中,抛光和抗湿磨性是关键的配方挑战和重要的鉴别因素。鉴于目前已有的填料或配方选项,配方设计师在实现产品差异化方面的空间是有限的。

陶氏公司与宝洁公司针对难以回收的塑料废弃物开发新的专有回收技术

陶氏公司和宝洁公司宣布达成了一项联合开发协议,将共同开发一种新的回收技术,将难以回收的塑料包装高效地转化为接近原生质量、温室气体排放量低的再生聚乙烯。为了开发这项新技术,两家公司将结合各自在溶解过程中的专利技术和专有知识。开发计划的重点是利用溶解技术回收各种塑料材料,主要包括聚乙烯和家庭消费后塑料废弃物(尤其是较难回收的硬包装、软包装和多层包装)。

伍德麦肯兹公司分析报告指出全球20%以上的炼油产能面临风险

能源咨询公司伍德麦肯兹公司(Wood Mackenzie)在其发布的分析报告中指出,随着汽油利润的下降和碳减排压力的增大,全球超过五分之一的炼油产能面临关闭的风险。在其分析的465个炼油资产中,将2023年全球约21%的炼油产能列为面临某种关闭风险的资产。伍德麦肯兹公司根据其对净现金利润、碳排放成本、所有权、环境投资和炼油厂战略价值的估算发现,欧洲和中国拥有最多的高风险工厂。