客车骨架变形的原因分析及其控制方法

论文介绍了新车型在试制过程中车身骨架变形的原因和找到原因后制定的控制措施以及取得的效果。为解决客车车身骨架变形提供了经验和思路。

基于侧翻安全性的客车车身骨架轻量化研究

针对目前我司之前为满足上部结构强度法规的要求,主要采用加大骨架材料规格的做法,并由此造成整车重量严重超重的现状,本项目通过研究高强度钢材料在车身骨架上的有效应用,以车身轻量化为优化目标,对某客车的车身骨架结构进行了优化设计。采用有限元分析的方法对优化的骨架模型进行侧翻碰撞的仿真模拟,并通过侧翻安全要求。对优化后的骨架进行的侧翻试验,结果表明,客车车体在满足ECER66法规对生存空间要求的情况下,通过高强度钢材料的应用,在侧围立柱和顶横梁优化材料规格后的结构比原结构质量减轻了13.7%,实现了车身结构轻量化。

4QR-1.6型可换刀式秸秆切碎还田机的开发研制

介绍了 4QR— 1 .6型可换刀式秸秆切碎还田机的主要结构参数的确定 ,分析了主要工作原理和结构特点 ,与现有秸秆切碎还田机相比具有直刀和锤爪式甩刀可互换、一机多用。