海南省工业碳排放量影响因素实证分析

全球气候变暖对人类社会经济发展带来消极影响,海南省作为国家生态文明试验区正在为控制二氧化碳等温室气体实现碳达峰、碳中和而不断努力,研究海南省工业碳排放的影响因素具有重要意义。本文基于STIRPAT模型选取工业碳排放量的影响因素,并通过构建VAR模型、格兰杰因果关系检验和方差分解分析等方法实证分析海南省工业碳排放量影响因素。基于研究结论,提出相关建议。

输电线路绝缘子湿增长覆冰特性及防冰涂料试验研究

输电线路覆冰问题威胁着电力系统的安全运行。由于缺乏有效的防覆冰手段,覆冰事故时有发生。鉴于此,介绍了清华大学在人工覆冰试验方法的自然等效性和绝缘子防覆冰涂料方面的相关研究工作。现有人工气候室试验方法和相关标准主要采用覆冰厚度和形态等参数去模拟自然覆冰形态,该研究则采用从覆冰速度上模拟自然覆冰环境的方法,通过选择覆冰水滴大小和环境温度的配合,模拟危害较大的湿增长覆冰过程,并使覆冰速度接近自然覆冰环境。防覆冰涂料研究方面,采用一种结合了憎水性和表面发热特性的半导电材料,通过试验验证了憎水性叠加发热性的表面对覆冰过程的影响;并在3片绝缘子短串上,得到了有效防冰所需的泄漏电流值。试验结果表明该种防冰涂料可有效防止绝缘子串表面的覆冰形成。

实现下一代SONET/SDH新业务的关键技术

本文首先分析了SONET/SDH的现状,由此引出下一代SONET/SDH的新业务——DoS,接着指出几种现有的IP over SDH的缺点,在此基础上介绍实现DoS的关键技术——GFP、VC、LCAS,最后分析讨论了这些新技术相对于现有技术的优势。

面向智能输电的三维可视化管理平台研究

提出输电线路与物理设备动态映射的数据组织,从而实现了输电线路及其技术档案资料的动态管理,研究实现了基于COLLDA的设备三维模型的动态构建方法,构建了基于键值数据库的影像库、模型库等,设计与实现了输电线路三维可视化维护管理平台,实现了输电线路的可视化、智能化管理。

车辆导航系统中定位数据处理和地图匹配技术

分析了GPS误差来源,并提出了相应的处理办法;融合电子地图中的道路数据和GPS所提供的定位数据的地图匹配算法,可以有效地提高车辆导航的定位精度。在分析各种地图匹配算法基础上,提出了一种实用的地图匹配方法,并且在实践中得到了验证。

交通网络中最短路径算法分析与探讨

通过对交通网络本身特点的分析与研究,介绍了一些适合道路网的经典最短路径算法和数据存贮模式,探讨了在交通网络路线优化过程中需要特别处理的几个问题,如路口延误、禁行状态等,在理论上给出了相应的解决方案,并提出了一个路径搜索的实例.

基于组件的可扩展车辆监控系统的设计

对车辆监控系统发展现状进行分析,论述基于组件的可扩展车辆监控系统开发的必要性,并提出一个实用的基于组件开发的可扩展的系统模型。

分形理论在交通网络分布形态研究中的应用

探讨了以分形几何理论为基础的表达空间网络分布特征的几种分维数,重点描述了相似分维数的定义及其地理意义,以实例说明了相似分维数在交通网络分布特征研究中的应用,对测算结果进行了分析和评述。

交通限制条件下的最短路径算法分析与优化

通过对交通网络本身的特点及要求的分析与研究,介绍了一些适合道路网的经典最短路算法和数据存贮模式,探讨了在交通网络路线优化过程中需要特别处理的几个问题,如路口延误、禁行状态等,并在理论上给出了相应的解决方案。最后给出了一个路径搜索的实例。

基于热效应的绝缘子防冰技术环境适用性的试验研究

通过试验研究了一种应用于悬式绝缘子的发热防冰技术的自然覆冰环境下的适用性。将一种具有半导体特性的硅橡胶材料涂刷于绝缘子的特定位置,可以在冰雪气候条件下降低绝缘子表面电阻,引起沿面放电并发热,在绝缘子表面干燥的情况下表面电阻则恢复至正常水平,从而控制发热防冰引起的能量损耗。通过分析影响防冰效果的几个自然环境因素和人为可控的因素,分别讨论其对防冰效果的影响以及数量关系。最后根据绝缘子表面电阻串联模型,确定防冰涂层优化设计方法。

基于绝缘子热效应防冰方法所需的热功率试验研究

针对基于热效应减少绝缘子覆冰量防冰方法所需的热功率进行研究,对比分析平板和绝缘子两种试样在不同覆冰条件和不同热功率条件下的覆冰效果设计试验,提出了适用于冻雨条件下的热效应防冰所需的最低热功率。

绝缘子防冰涂料应用分析

针对绝缘子防覆冰闪络方面缺乏有效的措施和方法,也鲜有现场应用实例的状况,为此介绍了国内外采用涂料方法防范绝缘子覆冰问题的研究现状,并从防冰涂料对覆冰形态、绝缘子泄漏电流等方面的影响,分析了清华大学提出的1种结合憎水性和表面发热特性的有机半导体防覆冰涂料(以下简称半导电防冰涂料)的防冰原理的可行性。在广东北部清远、韶关地区的关廊线、阳电线等几条覆冰问题比较严重的输电线路进行的半导电防冰涂料冬季现场试验结果表明,半导电防冰涂料的防冰原理可行,其具有良好的防绝缘子串覆冰的效果。

分形理论在空间网络分布特征研究中的应用

探讨了以图论为基础的空间网络的测度方法,以及以分形理论为基础的表达空间网络分布特征的几种分维数,并阐述了各种分维数的地理意义,最后对于分维数的测算进行了评述。

基于热效应的绝缘子防冰技术所需热功率的试验研究

针对绝缘子防覆冰技术的研究,分析了基于热效应减少覆冰量方法的可行性。以清华大学提出的一种应用于悬式绝缘子并具有开关效果以减少能耗的发热防冰方法为例,研究通过将一种具有半导体特性的室温硫化硅橡胶涂层材料涂刷于绝缘子的特定位置,可在冰雪气候条件下降低绝缘子表面电阻,引起可控制的沿面放电并发热。针对利用热效应减少绝缘子覆冰量的防冰方法所需的热功率进行研究,通过对比平板和绝缘子两种试品对不同覆冰条件和不同热功率条件下的覆冰效果设计试验,提出适用于冻雨条件下的热效应防冰所需的适宜功率。

两种基于宽带接入网的语音传输技术比较与研究

介绍基于DSL和有线电视网的语音信号传输技术 ,指出两种技术的不足 ,比较两种技术的差异 。

开源Boost库在地理网络分析中的应用

介绍开源C++Boost类库,分析其在地理网络分析中的作用,BGL应用于地理网络分析中可以提高GIS程序的可复用性、封装性等性能,为基于地理网络的空间分析提供一个新的解决框架,可提高系统的开发效率和模块化程度。最后以最短路径分析为例说明BGL类库在地理网络分析中的应用方法和效果。

D4含量对硅橡胶微观结构和憎水恢复的影响

憎水恢复性是硅橡胶的重要特性,其恢复速度对电力系统用硅橡胶复合绝缘子至关重要。为研究小分子含量对硅橡胶微观结构和憎水恢复的影响,炼制八甲基环4硅氧烷(D4)质量分数含量分别为0,1,2,3,5phr(生胶的含量为100phr)的硅橡胶试片,对其进行正电子寿命谱检测,探讨D4含量的不同对硅橡胶结构的影响。对试样进行Ar等离子体处理,测量其憎水恢复速度,研究D4含量对硅橡胶憎水恢复的影响。结果表明,未加D4的硅橡胶试片中存在两种不同孔径的自由体积,对应半径分别为2.12的小孔和4.05的大孔。小分子D4含量增加,小孔尺寸(τ3)减小,对应的强度(I3)增加。大孔的尺寸(τ4)及强度(I4)不受D4含量影响。经过Ar等离子体5min处理后,D4含量越多则憎水恢复速度越快。小分子的含量影响硅橡胶憎水恢复速度。

白炭黑含量对硅橡胶结构和憎水恢复性影响

憎水恢复性是硅橡胶的基本特性,白炭黑作为补强剂是复合绝缘子硅橡胶的基本原料。为研究白炭黑含量对硅橡胶结构和憎水恢复性的影响,炼制了不同含量白炭黑的硅橡胶试样,并对试样进行了正电子寿命谱测试,结果表明,白炭黑含量的增多,使得τ_3增加而I_3与I_4均下降,其原因是白炭黑含量的增多使得硅橡胶中物理交联点变多,同时也使得白炭黑颗粒更容易团聚,导致更多的正电子在白炭黑中湮没。对试样进行Ar等离子体老化5min,测量其憎水恢复速度,结果表明白炭黑含量的增加会使硅橡胶憎水恢复速度下降,白炭黑加入过多会影响硅橡胶憎水恢复性能,导致使用寿命变短。

地理系统工程在战区军事地理电子地图集设计中的应用

在论述地理系统工程和电子地图集设计的关系的基础上,探讨了战区军事地理电子地图集的性质、用途和构成体系。

粤北地区架空线路自然覆冰形态现场观测研究

现场观测了粤北地区典型输电线路的覆冰情况,对杆塔的覆冰厚度、冰凌长度及数量、冰密度进行测量,研究了导线和绝缘子的覆冰形态及其与杆塔高度、绝缘子电场电位、绝缘子悬挂方式和位置等的关系。结果表明:该地区覆冰透明,覆冰水电导率均小于15μs/cm,冰密度为0.695～0.9 g/cm3,为雨凇;同一杆塔不同高度的覆冰形态不同;覆冰时导线上表面冰较厚,融冰时下表面冰较厚且有冰凌;地线下表面几乎无冰棱;绝缘子串高压端的覆冰比低压端严重;绝缘子的覆冰较杆塔和导线稍严重;插花串的使用可有效减少绝缘子片间桥接;不同相绝缘子的覆冰无差别;冰棱外翘现象较普遍,出现较随机,是电场和微环境风等因素综合作用的结果。