基于风力发电机组偏航控制策略关键参数的测试与分析

风电机组偏航控制策略中,各偏航动作之间状态的切换需依靠液压夹钳、电磁刹车与偏航驱动电机共同控制实现,所需4个关键时间点需通过样机测试得出。针对此,以某机型液压系统厂内测试为例,获取液压系统泄压-建压测试曲线;并增设多组对比测试,深入分析影响系统性能的因素;通过多领域融合的系统仿真软件进行仿真分析,为系统快速优化提供更多途径。结果表明:3台液压站所测泄压-建压曲线一致性较高,可准确得到4个时间点;单、双蓄能器对系统泄压-建压速度影响不大;不同回路背压值对系统建压时长影响较大,对泄压时长影响较小;串联制动器总出口压力响应滞后于总入口响应。可利用仿真手段设置更多系统变量组合,进一步快速优化系统策略,降低机组运行故障率。

轴流式止回阀动态特性

基于Fluent软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格及用户自定义函数技术对轴流式止回阀的阀瓣运动过程进行动态数值模拟.通过动网格较好地解决了因阀瓣运动而导致的计算区域瞬时变化的问题.利用CFD软件Fluent,采用非结构化网格,标准k-ε湍流模型,模拟了阀瓣关闭的动态过程中,止回阀内压力场和速度场的瞬态变化过程,计算出动态特性曲线,并进行了相应的试验验证.结果表明:运用动网格技术能较好地模拟止回阀内部压力和速度的动态变化,试验结果与数值计算结果趋于一致,验证了数值模拟的可靠性.通过数值模拟不同公称直径和外力下止回阀内的压力场和速度场的瞬态变化,计算出对应的动态特性曲线,并总结了止回阀的公称直径和外力对其动态特性的影响结果,对工程设计与管理具有指导作用.

轴流式止回阀的数值模拟

根据轴流式止回阀的结构特点,利用Solidworks造型软件对其流道进行三维造型,将造型导入到ICEM中进行网格划分,利用FLUENT对止回阀的压力降特性和动态特性进行数值模拟,通过对计算结果的分析,得出轴流止回阀具有节约能源、可以减小水锤作用等优点;应用FLUENT对几种流速工况下的流动进行计算,并与试验结果作对比,结果表明两者比较接近,验证了CFD/CAD的结合在工程应用中的有效性。

液压支架安全阀内部流场仿真与性能分析

煤矿液压支架立柱回路中的安全阀,是支架过载保护的关键元件。液体在安全阀内部流动状态直接影响其性能,其性能的优劣,又决定了液压支架的承载能力、移架速度和工作可靠性等。基于FAD500安全阀整体建立了较为详细的流道模型,通过CFD流场仿真方法,获得复杂形体腔内运动流体参数的数值解:压力、速度等分布,并对不同模型仿真结果进行对比分析,验证高压大流量安全阀流道设计的合理性。

先导式溢流阀静动态特性的仿真研究

溢流阀作为多路阀的过载保护阀,其性能的好坏直接影响多路阀的性能和工作的可靠性。文中分析了某型先导式溢流阀的静态特性,并在AMESim环境下建立了仿真模型。通过静、动态分析,优化了阀的内部参数,提高了阀的可靠性。

计算机辅助液压测试平台的研制

针对以型式试验为主的液压元件综合试验平台的研制与应用,在严格按照国标设计要求的基础上,通过分析综合国内厂家已有综合试验台的设计经验,主要集中对液压缸负载效率试验台架的结构与刚度进行了设计;利用液压阀与液压缸微小位移量的测量技术与测量数据的实时采集技术,对液压系统的功能模块进行了集成化设计。计算机辅助部分采用VB编程语言,实现了上位机对测试系统的试验进程的控制,以及试验数据的实时采集与保存,判断试验结果是否合格,并最终保存输出完整的液压元件型式测试试验报告。该测试平台已经通过检测,结果显示:针对液压缸、液压阀的型式试验可达到相应的国标要求的测试精度,既满足了企业内部对新型元件的开发与试制要求,同时可为同行业的同类产品提供检测服务与质量认证。

轨道车辆液压减振器的研制与试验分析

以自主开发阀片式液压减振器的低速阻尼特性为研究对象,通过分析减振器的工作原理与结构特征,推断出影响低速阻尼特性试验数据与设计值存在较大差异的原因为间隙泄漏。通过对比结构改进前后的阻尼特性数据,得出低速阻尼特性最优的组合结构,为后期减振器中高速阻尼特性的研究提供参考。

基于LabVIEW的叉车动力单元总成测试系统设计

以叉车动力单元总成测试系统设计为研究对象,通过虚拟仪器LabVIEW 13.0软件建立以生产者/消费者为主要模式,辅以界面操作事件结构与队列状态机架构模式等进行编程。通过Project工程管理模式对软件进行模块化设计。最终获得可读性与扩展性较强的基于可视化编程技术的总成测试系统。

多路阀型式试验台的设计与开发

针对以型式试验为主的液压元件综合试验平台的设计问题,以叉车液压多路换向阀为例,通过分析国内厂家已有综合试验台的设计经验,主要集中在结构设计方面如快换接头设计,检测环节上如传感器测量技术应用等方面,对系统功能模块进行了集成化设计,并利用计算机LabVIEW软件实现了测试系统的自动控制以及试验数据实时显示与采集保存。实践结果证明,该试验设计中通过采用称重测量设备使测试结果具有较高的精确度,多种传感器的应用实时显示了系统的动态参数。研究结果表明,该新型型式试验台既满足了企业内部对液压元件各项性能的试验验证,同时也可为同行业的同类产品提供了检测服务与质量认证。

F20叉车多路阀微动特性仿真分析

以叉车作业过程中倾斜自锁阀片进回油时单片阀体内部油路为研究对象,给出了倾斜自锁阀片的阀芯位移与不同油口通断时形成的压力与流量特性等参数,并进行了仿真分析。将仿真所得数据与理论计算数据进行对比,分析结果表明:理论计算与仿真数值趋势基本一致;完善了阀体内流道模型,并验证了模型的准确性,有助于对元件局部构造进行设计优化。