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基于多柔体动力学的地铁单转向架性能研究
1
作者
许方炜
唐华平
李云召
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期206-212,共7页
为系统分析地铁转向架在曲线通过过程中的动力学性能,以单个地铁转向架整体为研究对象,建立包含轮轨接触和各部件真实运动关系的多柔体地铁单转向架仿真模型。根据实际运行情况设计驱动轴运动曲线来模拟真实的列车运行过程,计算其曲线...
为系统分析地铁转向架在曲线通过过程中的动力学性能,以单个地铁转向架整体为研究对象,建立包含轮轨接触和各部件真实运动关系的多柔体地铁单转向架仿真模型。根据实际运行情况设计驱动轴运动曲线来模拟真实的列车运行过程,计算其曲线通过过程的垂向、横向加速度、左右轮重以及部分关键部位的动应力。分析转向架的平稳性与稳定性,研究转向架的动力学性能并与实验数据进行对比,结果基本一致。为转向架的研究与分析提出一种更接近实际运行情况的大型多柔体动力学系统仿真建模方法。
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关键词
轨道车辆
有限元仿真
多柔体
转向架
动力学性能
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职称材料
题名
基于多柔体动力学的地铁单转向架性能研究
1
作者
许方炜
唐华平
李云召
机构
中南大学机电工程学院
中车株洲电力机车有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期206-212,共7页
基金
南车120 km/h米轨城际动车组研制资助项目(2011NCK020)
文摘
为系统分析地铁转向架在曲线通过过程中的动力学性能,以单个地铁转向架整体为研究对象,建立包含轮轨接触和各部件真实运动关系的多柔体地铁单转向架仿真模型。根据实际运行情况设计驱动轴运动曲线来模拟真实的列车运行过程,计算其曲线通过过程的垂向、横向加速度、左右轮重以及部分关键部位的动应力。分析转向架的平稳性与稳定性,研究转向架的动力学性能并与实验数据进行对比,结果基本一致。为转向架的研究与分析提出一种更接近实际运行情况的大型多柔体动力学系统仿真建模方法。
关键词
轨道车辆
有限元仿真
多柔体
转向架
动力学性能
Keywords
railway vehicles
finite element analysis
multi flexible body
bogie
dynamic performance
分类号
U260.331 [机械工程—车辆工程]
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于多柔体动力学的地铁单转向架性能研究
许方炜
唐华平
李云召
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
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