大城市商圈地区停车规划策略研究——基于上海市三个商业中心停车调查的实证研究

我国正处于快速机动化时期,直面小汽车迅猛增长带来的停车问题及引发的城市交通、环境等问题,尤其是大城市车多地少,停车问题更为严峻。长期以来,我国大城市习惯于增加供给来满足日益增长的停车需求[1]。然而,发达国家的停车规划实践表明,大城市必须转变停车规划策略,从充分供给转向需求管理才能治愈停车难的顽疾[2]。选取上海3个停车规划策略不同的地点作为案例,研究发现如果合理运用停车总量限制、增加停车后步行距离、增加停车收费的策略,可以在对地区活力影响很小的情况下有效地降低停车需求。停车规划策略应该基于地区详细的停车调查,每个地点适用的停车规划策略不同。

上海产业社区设施配套需求研究

上海产业社区公共设施配套缺失严重,而针对工业区公共设施配套的规范还处于空白阶段.在产业社区公共设施配套现状问题分析的基础上,结合国内外案例的比较,提出结合工业区不同发展阶段及使用人群需求等因素的公共设施配套需求分析方法,提供富有弹性、有机增长的公共服务设施配套体系,满足产业发展和不同人群的公共服务需求.并结合国家层面、上海层面的现有法律法规,提出完善上海产业社区设施配套的实施建议.