软土地基上桥台桩基受力算法研究

结合位于珠江三角洲软土地区的2座梁桥桥台病害的实地检测情况,对软土地基上桥台受力机理进行了分析。通过结合Ito基于塑性变形理论推导的用于计算位于移动土体中的桩基所受到的挤压力的理论计算公式和有限元分析方法,建立了符合软土地基桥台桩基实际受力情况的平面杆系计算模型。通过将计算结果与随后进行的16根桥台桩基的钻芯取样结果进行对比,揭示出了这2座桥的桥台桩基产生严重断裂的真正力学原因,从而初步找到了一种适合于软土地基上桥台桩基的计算方法。

软土地基桥台受力分析

利用软土蠕变机理对虎坑大桥的病害现象进行了分析 ,并应用沈珠江基于散体平衡理论导出的公式对软土地基桥台进行了理论分析 ,得出了与实际情况一致的结论 。

天然稠度间接法试验结果的计算机处理

通过推导及拟合建立了天然稠度间接法试验结果的计算公式，可直接计算而不需 查诺谟图来确定稠度值，并开发出相应的计算机程序。

把好县通镇水泥混凝土公路建设质量关

随着农村经济的发展,农村修建县通镇公路的积极性越来越大,为确保养建质量,从县通镇水泥砼公路的设计、管理、施工几个方面介绍了保证质量的措施。

软土地基处理实例

205国道杨坑寨至仙塘段施工时，路线遇到了软弱地基，因地制宜采取了在路线一侧设立纵向盲沟的办法，取得了较好效果。

粤港澳大湾区西翼交通网络协同优化探讨--以江门为例

粤港澳大湾区已经初步建成了多种运输方式相结合,沟通省内外及港澳,便利快捷的交通运输及通信网络。通过加强现代化交通基础设施网络建设,推动区域深度融合大湾区发展是必然要求,作为粤港澳大湾区西部枢纽的江门应基于深度融合协同发展的导向,在内部网络联系与外部网络连动上主动深度融入到粤港澳大湾区建设、粤港澳合作和泛珠三角区域合作进程。需要进一步推进国家高速铁路网区域枢纽建设,推动大湾区城市轨道交通互联互通,强化与大湾区区域机场高效便捷联系,加强面向大湾区东岸及外围西部对接与联系,构筑市域快速路网形成同城共融发展格局。