枪钻技术在连杆加工中的应用

在深孔加工中，由于单位时间内所产生的切屑量大、切削温度高，并处于封闭式加工状态，导致了深孔加工难度大、技术含量高、专业化程度高、加工成本高等特点。在石油、航空、军工、工程机械等行业大量使用深孔类零件，这些行业的制造厂由于深孔类零件具有较大的生产批量和产值，都建有具备一定生产规模、配备深孔加工专机的深孔加工车间。而汽车发动机行业也使用深孔类零件，

枪钻技术在连杆加工中的应用

在深孔加工中,由于单位时间内所产生的切屑量大、切削温度高,并处于封闭式加工状态,导致了深孔加工难度大、技术含量高、专业化程度高、加工成本高等特点。在石油、航空、军工、工程机械等行业，大量使用深孔类零件，这些行业的制造厂由于深孔类零件具有较大的生产批量和产值，都建有具有一定生产规模、配备专机的深孔加工车间。而汽车发动机行业也使用深孔类零件，如我厂为某用户所加工的连杆（CW200）上的横油孔，

汽车后桥减速器壳体的高效加工

高速切削加工是面向21世纪的一项高新技术,它以高效率、高精度和高表面质量为基本特征,在汽车工业、航空航天、模具制造和仪器仪表等行业中获得了越来越广泛的应用,并已取得了重大的技术经济效益,是当代先进制造技术的重要组成部分。高速切削是实现高效率制造的核心技术,工序的集约化和设备的通用化使之具有很高的生产效率。可以说,高速切削加工是一种不增加设备数量而大幅度提高加工效率所必不可少的技术。

高效加工汽车中桥零件

车桥是汽车重要的元件之一，它的需求数量非常大，因为每一辆汽车都需要车桥，而车桥的精度直接影响着汽车的综合性能。因此加工对每一道工序切削参数的合理性、工艺过程的正确性要求非常严格。下面针对车桥类零件加工过程的工艺方案进行简单介绍。

减速器壳体高速加工技术研究及其应用

通过对某汽车后桥减速器壳体加工工艺性分析,以"先面后孔、粗精分开"原则确定了加工方案,从工艺性分析、加工方案确定、传统加工工艺与高速加工技术对比分析及高速切削加工优势分析等方面进行了叙述,并在实践中验证了其切削参数合理性、工艺过程正确性,加工效率得到了大幅度提高,已成为某企业汽车后桥减速器壳体加工工艺典范,值得在汽车后桥减速器壳体加工中推广应用。

主轴温升原因分析

主轴温升是加工中心在工作中的一项重要技术指标，主轴组件工作温度的升高主要是由于主轴轴承的异常发热所致。导致主轴轴承异常发热的原因主要有以下3个方面。

主轴系统对高速加工精度的影响因素分析

任何事物都在一个极限范围内发生变化，一旦超出这一极限，将会发生质的飞跃，原来存在的小问题，就会变成极其严重的大问题。主轴转速对主轴高速加工精度的影响就是如此。现在数控机床的主轴转速已从过去的3000r／min提高到了8000r／min，有些采用电主轴的高速机床其主轴转速更是高达60000～100000r／min。