公路路基石屑封层施工技术

介绍绥满公路路基采用石屑封层的成功经验及施工注意事项

施工便道对深厚软黏土地区桥梁桩基影响研究

为研究施工便道对桥梁桩基的影响,采用现场试验、理论计算和Midas GTS-NX数值模拟相结合的方法分析便道荷载、便道位置对桥梁桩基负摩阻力及水平位移影响规律。研究表明:Midas GTS-NX数值模拟计算结果更接近试验值,理论方法计算结果偏于保守;随便道荷载增大,桩基摩阻力中性点位置逐渐下移,桩基负摩阻力和水平位移显著增大,当便道荷载至80 kPa时,桩基发生整体水平移动;随便道和桩基距离增大,桩基负摩阻力和最大水平位移降低。

广州地区花岗岩残积土全吸力段土-水特征研究

土-水特征曲线是研究非饱和土力学性质和水力特性的基础。以广州地区花岗岩残积土为研究对象,采用盐溶液蒸汽平衡法和滤纸法获得了残积土在脱湿阶段不同含水率下的基质吸力,探究非饱和残积土在低饱和度(高吸力)下的土-水特征和渗透特性,进而获得残积土在全吸力段的土-水特征曲线(SWCC)。结果表明SWCC曲线前期含水率随吸力的增加急速减小,后期减小趋势变缓。此外,结合试验数据,对比分析了现有多种SWCC模型对广州花岗岩残积土土-水特征的刻画,发现Fredlund-Xing模型适合描述该类非饱和土的土-水特征。最后,采用Fredlund-Xing模型获得的土-水特征参数,结合Mualem渗透模型,提出了适合广州地区的非饱和花岗岩残积土渗透系数预测模型。本项目研究成果为进一步研究广州地区非饱和花岗岩残积土的力学特性、水理特性提供了重要的基础。