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道岔板底座C40自密实混凝土试验研究
被引量:
2
1
作者
刘增旭
邓国兵
许正科
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2014年第1期15-19,共5页
介绍了自密实混凝土的试验控制以及自密实混凝土在铁路上的应用。通过自密实混凝土各项指标的控制来达到设计要求,并通过揭板试验验证了自密实混凝土的质量。
关键词
自密实混凝土
配合比
拌合物性能
力学性能
耐久性
揭板试验
下载PDF
职称材料
客运专线无砟轨道支承层材料的研究和应用
2
作者
邓国兵
严金壁
许正科
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2010年第1期31-34,共4页
结合武广客运专线武汉工程试验段,在国内率先进行无砟轨道支承层材料的研究。对所用原材料和配合比参数进行了优选,成功设计出适合我国高速铁路客运专线无砟轨道支承层材料的配合比。试验结果表明:掺干燥骨料重量3.5%的Ⅰ级粉煤灰后水...
结合武广客运专线武汉工程试验段,在国内率先进行无砟轨道支承层材料的研究。对所用原材料和配合比参数进行了优选,成功设计出适合我国高速铁路客运专线无砟轨道支承层材料的配合比。试验结果表明:掺干燥骨料重量3.5%的Ⅰ级粉煤灰后水泥仅用150kg/m3即可,设计配合比28d抗压强度达到15MPa以上的要求,拌合物易于浇捣。提出了该材料的施工控制参数及指标,即:现场钻芯28d抗压强度必须大于10MPa、现场密实度(Dpr)不小于0.98和填料颗粒级配满足要求。该材料运用于施工现场,收到较好的实际效果。
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关键词
客运专线
支承层材料
配合比
普氏击实试验
抗压强度
密实度
下载PDF
职称材料
题名
道岔板底座C40自密实混凝土试验研究
被引量:
2
1
作者
刘增旭
邓国兵
许正科
机构
四川铁正建设工程质量检测有限公司
出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2014年第1期15-19,共5页
文摘
介绍了自密实混凝土的试验控制以及自密实混凝土在铁路上的应用。通过自密实混凝土各项指标的控制来达到设计要求,并通过揭板试验验证了自密实混凝土的质量。
关键词
自密实混凝土
配合比
拌合物性能
力学性能
耐久性
揭板试验
Keywords
Self-compacting concrete
Mix proportion
Workability
Mechanical properties
Durability
Off board test
分类号
TU528.53 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
客运专线无砟轨道支承层材料的研究和应用
2
作者
邓国兵
严金壁
许正科
机构
中铁八局集团西南检测中心
中铁八局集团市政工程有限公司
出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2010年第1期31-34,共4页
文摘
结合武广客运专线武汉工程试验段,在国内率先进行无砟轨道支承层材料的研究。对所用原材料和配合比参数进行了优选,成功设计出适合我国高速铁路客运专线无砟轨道支承层材料的配合比。试验结果表明:掺干燥骨料重量3.5%的Ⅰ级粉煤灰后水泥仅用150kg/m3即可,设计配合比28d抗压强度达到15MPa以上的要求,拌合物易于浇捣。提出了该材料的施工控制参数及指标,即:现场钻芯28d抗压强度必须大于10MPa、现场密实度(Dpr)不小于0.98和填料颗粒级配满足要求。该材料运用于施工现场,收到较好的实际效果。
关键词
客运专线
支承层材料
配合比
普氏击实试验
抗压强度
密实度
分类号
TU525 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
道岔板底座C40自密实混凝土试验研究
刘增旭
邓国兵
许正科
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
2
客运专线无砟轨道支承层材料的研究和应用
邓国兵
严金壁
许正科
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2010
0
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职称材料
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