基于双视角学习原理的交通视频车辆事件鲁棒检测

提出了1种基于双视角学习原理的高速公路交通视频车辆事件鲁棒检测算法。针对道路交通结构化特点提出了分车道外极面图(Epipolar Plane Image,简称EPI),以此反映交通断面车流整体特征。基于双视角学习原理,融合现有广泛应用的反映车辆独立行为的行驶轨迹特征,实现高速公路车辆事件鲁棒检测。针对多种典型车辆事件(包括交通拥堵,车辆逆行,车辆违规停车,交通事故等),本文算法总体检测率为94.09%,误检率为4.51%,漏检率为1.40%,其性能与传统单视角方法比较有较大的提高。

个性化护理对老年病的应用及效果分析

目的:探究个性化护理对老年病的应用及效果。方法:选取本院于2017年4月至2017年9月接收的50例老年病患者,将其随机分配为对照组和观察组,每组25例。对照组采用常规护理,观察组采用个性化护理。观察两组老年病患者的护理效果。结果:本次研究结果显示,经过护理后观察组高血压患者的血压明显低于对照组;观察组老年痴呆患者的MMSE、HAMA分值明显优于对照组;观察组的血糖水平明显低于对照组。两组患者的护理效果对比差异明显,P<0.05,有统计学意义。结论:将个性化护理应用到老年病护理中,效果显著。

高速公路路径识别技术应用方案解析

为解决高速公路联网收费路径识别问题,本文对路径识别技术的应用现状和趋势进行了初步探讨,对目前研究较热的精确识别技术,从应用原理和技术特点方面进行了简要介绍,并研究了国内识别技术的应用现状,详细阐述了视频车牌识别技术和RFID识别技术,重点分析了未来路径识别技术的应用趋势。

基于车牌的高速公路路径识别技术应用研究

为解决联网收费中的路径识别问题,本文研究了基于车牌的高速公路路径识别技术的应用。通过对车牌识别技术原理的分析,结合车牌识别的应用思路,重点提出了车牌路径识别系统应用方案。该方案以黑龙江省高速公路网为倒,介绍了车牌路径识别系统的网络规划及硬件构成,比选了最优的信息传输方案,阐述了系统的工作流程,分析讨论了标识站的设置问题,并给出了合理的通行费征收和拆分方法。该系统方案能够实现车辆行驶路径的精确识别,保证了通行费用征收和拆分的合理公平。

基于5.8G射频的多路径识别技术应用探讨

为了解决高速公路路径识别问题,本文进行了基于5.8G射频的多路径识别技术应用研究。通过对5.8G射频识别技术原理的分析,结合5.8G统一多路径识别技术的应用特点,提出了5.8G统一多路径识别系统应用方案。在该方案中,首先介绍了路径识别系统的主要设备和标识思路,在此基础上提出了识别系统的构成方案及功能,同时阐述了复合卡的唤醒方案和标识站的设置方案。通过5.8G统一多路径识别技术的应用,能够实现车辆行驶路径的精确识别,保证了通行费用征收和拆分的合理公平。

拖拉机活塞环质量检测与安装

活塞环工作条件差,是发动机上的易损件,本文讲解了活塞环更换时机、活塞环质量检查办法,以及活塞环的安装要点,提高发动机的修理质量。

联合收割机操作和保养

联合收割机的使用前的磨合、调整、检查以及使用中的操作要点。

畜牧机械检修项目及常见故障维修方法

畜牧机械种类较多,现主要应用有牧草收获机械、青贮饲料收获机械、饲料加工机械等。本文主要论述畜牧机械的检修项目、常见故障及维修方法。

大数据分析在公路交通信息服务中的应用

大数据是当前各领域研究的热门话题,本文在研究分析大数据特点以及公路交通大数据背景的基础上,对公路交通大数据背景下的信息服务内容进行了归纳分析,提出了基于物联网的交通大数据信息服务体系结构,用以指导公路交通信息大数据服务平台建设及信息发布与服务。

山区高速公路长大隧道交通状况及行车安全保障

本文主要针对山区高速公路长大隧道的道路和交通特征、突发交通事件特征和交通影响性进行了分析,并进一步提出了隧道交通行车安全保障措施,包括一般性保障措施和机电设备智能联动控制措施,可为今后长大隧道的建设和运营管理工作提供参考。

山区高速公路交通安全态势评估和预警技术研究

山区高速公路交通安全形势比较严峻。在对境内外交通安全态势相关技术分析的基础上,针对山区高速公路交通特点,充分考虑交通安全态势的各种影响因素,包括交通流、道路、气象等参数,提出了一种基于单因素指标和多因素综合评价的方法,以及山区高速公路交通安全态势评估和预警模型,并提出了相应的交通预警方案。

高速公路事故救援智能化联动控制方案研究

在分析传统高速公路事故事件救援的不足和高速公路智能化联控建设需求的基础上,提出了高速公路交通事故救援智能化联动控制方案。通过充分利用高速公路现有基础设备设施及资源,强化交通联动控制智能化方案,缩短救援响应和交通控制周期,降低事故影响范围及伤亡损失,提升交通应急处置水平及综合管控能力。

高速公路运营成本构成及评价指标体系研究

本文结合高速公路运营工作内容和成本构成,结合路网和运营特点分析,建立了一套高速公路运营成本评价指标体系。指标体系由总成本指标、分计成本指标、分项成本指标、子项成本指标4个层次组成,包含总计指标和均摊指标2个大类。针对每一评价指标,给出了具体的计算方法。构建该指标体系,对于良好高效地评析各类高速公路企业运营成本的合理性,促进其成本控制工作的开展,具有一定参考价值。

高速公路长大隧道机电系统联动控制管理方案研究

提出高速公路长大隧道机电系统联动控制总体框架与技术流程,对隧道运行状态和联动控制方式进行了分类,并构建了机电系统联动控制管理方案。可为隧道相关运营管理部门提供有效的管理策略建议,还可以为隧道机电系统项目集成和软件编制工作提供参考。