路基路面宽裂缝处治新结构和新材料

通过研究并优选结构和新材料技术来处治路基路面宽裂缝,并实施试验路跟踪验证。对于纵向路基宽裂缝,沿纵缝中央和两侧钻孔、灌注聚合物改性水泥浆液,然后铺筑土工布和加铺沥青层,试验路使用5 a,效果良好无反射裂缝;对于横向裂缝,在裂缝两侧钻孔灌注超细水泥注浆材料、同时沿横缝开槽后灌注高渗透改性环氧树脂注浆材料,切槽后铺筑抗裂贴、加铺沥青层,试验路使用完好无反射裂缝。高渗透改性环氧树脂注浆液渗透性强,无压力作用下可渗入固结级配碎石基层15 cm左右,适用于处治路面结构内部隐形松散缺陷。

最大粒径不同的ARC超韧磨耗层性能对比研究

文章从室内试验和试验段试验两方面,对比研究了ARC-5和ARC-8两种最大粒径不同的超韧磨耗层性能。结果表明:粒径的加大和铺筑厚度的增大对于路面的横向力系数没有明显的影响,最大粒径和抗滑性能没有显著的相关性特征,最大粒径的增大会提高ARC混合料的高温稳定性和低温抗裂能力,同时也会提高ARC超韧磨耗层的路面平整度,有利于改善路面的行车舒适性。

温拌再生沥青混合料与沥青性能研究

研究了掺入旧沥青的改性沥青的性能,确定了混融再生沥青的变化趋势。实验研究了再生剂和表面活性剂型温拌剂的掺入对于混融再生沥青的影响。分析了温拌再生沥青混合料的马歇尔试验特性。试验表明:温拌剂可以显著降低搅拌压实温度;同时再生剂可以很好地提高混融再生沥青的针入度和延度指标;在40%的旧料掺量下,温拌再生沥青混合料的压实特性不随旧料的提高而变化。

温拌再生沥青混合料压实性能研究

本文对sasobit型温拌再生沥青混合料和热拌再生沥青混合料的压实特性进行了研究。文章采用标准马歇尔变击实实验作为压实特性评价的实验,采用全新的评价数值公式,对变压实实验进行数据处理,发现热拌再生沥青混合料的压实特性较新沥青混合料好,其在超压的情况下压实特性比新混合料优于10%以上;且发现掺入了sasobit的温拌再生沥青混合料的压实特性在压实的全过程均优秀于热拌再生沥青混合料。

TLA改性沥青AC-25C型混合料路用性能研究

为了研究不同掺量的TLA改性沥青AC-25C型混合料的路用性能及改性效果,文章分别对20%、30%掺量下的TLA改性沥青AC-25C型混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验和高温稳定性试验,发现TLA改性沥青AC-25C型混合料最佳油石比略大于基质沥青混合料,高温性能和水稳定性较基质沥青混合料提升明显,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均能达到规范中湿热地区改性沥青混合料的要求,且TLA掺量为20%时其改性沥青路用性能最佳。