洋山四期自动化码头外集卡预约进港优化措施

上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称“洋山四期自动化码头”)是目前世界上单体规模最大的自动化集装箱码头,设计年集装箱吞吐能力初期为400万TEU,远期为630万TEU。洋山四期自动化码头采用代表当前国际最高技术水平的全自动化集装箱码头建设方案,其建成标志着我国港口建设由“建”造向“智”造挺进。为了打造智慧港口,加快创新港口服务模式,洋山四期自动化码头结合自身布局和作业特点,全面推行预约作业模式,其中包括外集卡预约进港。目前,外集卡车队和司机正在逐步适应这一全新的作业模式,进入缓冲区停车场等待的外集卡比例与开港时相比显著下降。

外集卡进提冷特危箱流程优化措施

随着集装箱吞吐量日益增长,上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称“洋山四期自动化码头”)外集卡作业量也持续攀升。在外集卡进提冷藏箱、特种箱和危险品箱(以下简称“冷特危箱”)的过程中,受进提箱流程不合理等因素影响,相当一部分外集卡需要进码头道口停车场长时间等待,导致停车场车位紧张及外集卡周转率低下,进而造成码头道口拥堵。