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一种利用线圈检测器识别车辆追尾事故危险的方法
1
作者
许秀峰(译)
张仲仁(校对)
《公安交通科技窗》
2007年第2期25-28,共4页
高速公路上有两类交通冲突:一类是转换车道时引发的冲突;另一类是可能导致追尾事故的追尾冲突。追尾冲突是高速公路上主要的碰撞类型,从这个意义上讲,确认追尾冲突,是采取各种措施解决交通运输网安全问题的第一步。
关键词
车辆追尾事故
检测器
危险
识别
线圈
高速公路
交通运输网
交通冲突
原文传递
有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究
2
作者
许秀峰(译)
张仲仁
《公安交通科技窗》
2006年第3期20-22,共3页
本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示,同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比,发生摩-汽相撞事故的概率要小,更具驾驶和控制车辆的能力。
关键词
摩托车驾驶
汽车驾驶
相撞事故
驾照
概率
车辆
原文传递
题名
一种利用线圈检测器识别车辆追尾事故危险的方法
1
作者
许秀峰(译)
张仲仁(校对)
机构
公安部交通管理科学研究所研究实习员
公安部交通管理科学研究所副研究员
出处
《公安交通科技窗》
2007年第2期25-28,共4页
文摘
高速公路上有两类交通冲突:一类是转换车道时引发的冲突;另一类是可能导致追尾事故的追尾冲突。追尾冲突是高速公路上主要的碰撞类型,从这个意义上讲,确认追尾冲突,是采取各种措施解决交通运输网安全问题的第一步。
关键词
车辆追尾事故
检测器
危险
识别
线圈
高速公路
交通运输网
交通冲突
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究
2
作者
许秀峰(译)
张仲仁
机构
公安部交通管理科学研究所研究实习员校对
公安部交通管理科学研究所副研究员
出处
《公安交通科技窗》
2006年第3期20-22,共3页
文摘
本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示,同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比,发生摩-汽相撞事故的概率要小,更具驾驶和控制车辆的能力。
关键词
摩托车驾驶
汽车驾驶
相撞事故
驾照
概率
车辆
分类号
U483.09 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U471.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
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1
一种利用线圈检测器识别车辆追尾事故危险的方法
许秀峰(译)
张仲仁(校对)
《公安交通科技窗》
2007
0
原文传递
2
有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究
许秀峰(译)
张仲仁
《公安交通科技窗》
2006
0
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