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题名剪力环间距对钢管复合桩工作性能的影响研究
被引量:6
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作者
王耀琴
马建林
石聪
周和祥
许耘赫
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机构
西南交通大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S2期180-184,共5页
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基金
港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范项目(2011BAG07B00)
铁道部重大科技项目子课题(2008G032-F)
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文摘
为研究剪力环间距对压-弯-剪受力状态下钢管复合桩工作特性的影响,开展了5组室内模型试验,4组设有剪力环,间距分别为30cm、45cm、60cm和90cm。室内试验结果表明:设剪力环钢管复合桩的抗横向变形能力与抗压应变能力较无剪力环钢管复合桩的大;随剪力环间距的增加,钢管复合桩抵抗横向变形能力与抗压应变能力降低。通过试件4的有限元分析,发现顶测试段荷载-水平位移计算结果与试验结果基本吻合。在此基础上利用有限元分析钢管复合桩的横向变形、纵向变形、粘结性能、承载力等工作性能随剪力环间距变化规律。结果表明,随剪力环间距增加,设剪力环钢管复合桩抵抗横向变形的能力降低,纵向变形能力基本不变,钢管复合桩粘结强度减小,承载力逐渐降低。
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关键词
模型试验
剪力环
钢管复合桩
工作特性
有限元分析
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Keywords
model test
shear force ring
steel composite pile
working preference
finite element analysis
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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