基于Comsol的退役乘用车塑料高压静电分离

以退役乘用车塑料为研究对象,通过实验和Comsol模拟相结合的方式,开展乘用车塑料粒子荷电及其高压静电分离研究。首先探索了聚丙烯(PP)/聚氨酯(PUR)/聚氯乙烯(PVC),PP/丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)/PVC和PP/聚酰胺(PA)6/ABS三组典型乘用车塑料粒子在聚甲基丙烯酸甲酯摩擦桶中的荷电量,得到了三组粒子的摩擦荷电量。进而基于Comsol对粒子在两级高压静电场分布特性、粒子在电场中的运动特性进行了仿真分析,发现粒子荷电量越大,受电场力影响越大,轨迹偏移越明显。此外,通过模拟得出三组混合粒子最优分选参数,可为下一步开展粒子分选实验及开发车用聚合物粒子摩擦荷电分离设备提供参考。

不同翅片角度下的多元平行流式冷凝器温度场分析

汽车空调散热效果取决于散热器的工作质量,冷凝器作为散热器的主体部分,其温度场分布直接决定了空调散热性能的好坏。以由集流管、扁管、翅片组成多元平行流式冷凝器为研究对象,以R134a制冷剂为制冷媒介,基于ANSYS仿真软件,研究了翅片角度分别为0°,30°,45°,60°的情况下,R134a制冷剂流过扁管时的温度场分布特性,探究了不同翅片角度下温度变化特性,确定出较佳的翅片安装角度区间。研究可为多元平行流式冷凝器的翅片角度选择提供参考。