汽车天窗电机设计参数对齿槽转矩影响及优化

提出天窗电机主要参数对齿槽转矩影响分析及其电磁优化设计模型研究。在阐述天窗电机基本结构和齿槽转矩产生机理基础上,以某汽车天窗电机为例,针对极槽配合和极弧系数设计以及转子静态偏心时的电机齿槽转矩进行计算,得到电机主要设计参数对电机齿槽转矩大小的影响规律。最后,以天窗电机齿槽转矩最小为目标,建立基于遗传算法的电机优化设计模型,获得了最优槽口宽、极弧系数和斜槽个数的设计方案,优化后的齿槽转矩明显小于原始设计方案。

天窗电机噪声测试及特征频率提取方法

汽车天窗电机及其系统对低噪声水平有严格要求,提出天窗电机噪声测试和测试信号处理方法的研究。首先在介绍天窗电机系统组成及噪声水平要求基础上,建立了天窗电机噪声测试平台,应用选择运行法对天窗电机系统进行了噪声测试,获得了系统各部件噪声贡献的水平。其次,考虑到试验中不同测试位置可能存在着某些特有的噪声频率,提出一种基于自适应共振理论(adaptive resonance theory-2,ART-2)的噪声测试信号的处理方法,建立了相应的特征频率提取及融合的数学模型。最后结合额定负载下天窗电机在2个不同位置的噪声测试数据,利用基于ART-2的信号处理方法得到了天窗电机的噪声特征频谱,并与常规平均值法处理结果进行比较。结果表明天窗电机的噪声占天窗系统噪声比例大;相比平均值法,该文提出的方法可以得到更加清晰和可靠的特征频谱。

应用遗传算法辨识天窗驱动电机关键设计参数

针对汽车天窗驱动电机额定指标确定困难的问题,利用样机实测的结构参数并结合电机磁路计算中的主要系数,建立汽车天窗驱动电机电磁计算模型,并得到初始设计方案。在此基础上,应用遗传算法,以系统输出转速和实测转速偏差最小为目标,对天窗驱动电机关键参数进行辨识。通过辨识参数所确定的天窗驱动电机设计方案与样机实测数据和初始设计方案的对比,结果表明:经过关键参数辨识后得到的优化计算方案与实测曲线基本一致,验证了辨识模型和参数的有效性。

35千伏台区变电站应用分析及建议

介绍了现有35千伏台区变电站的技术特点,分析了现有35千伏台区变电站在工程招标、运行方面存在的缺点,指出了台区变电站应用范围、设计及招标中的注意事项,为台区变电站应用提供参考。

改进型35kV简易变电站设计研究

针对常规35kV变电站投资大,建设周期长及现有35kV简易变电站一次设备繁多,二次设备配置复杂等特点,提出了改进型简易变电站设计方案。该方案能够满足负荷增长需求,具有建设周期短、施工方便、投资回收快、一次设备安装方便、二次无工作量、便于拆除、不对远期网架规划产生影响等突出优点。