面向提升旅客出行效率的高速铁路列车停站方案优化

优化长距离高速铁路列车的停站方案,应平衡好提高大站间快车比例与增加中小站列车服务频率之间的关系.基于减少列车中小站停站次数,增加相邻大站间站站停列车等策略,以旅客的列车停站时间损失和换乘等待时间损失总和最少为目标,建立列车停站方案优化的混合整数规划模型,并设计遗传算法求解.对京广高铁现状列车停站方案进行优化,优化后的方案与实际方案相比:大站间快车数增加94.4%,增强了高铁竞争力;相邻大站间站站停列车和中小站列车频率至少为1列/(3 h),提升了旅客换乘出行的便捷性;旅客时间损失减少40.08%,总体出行效率得到较大地提升.

高速铁路运营参数对客流分担率的影响及灵敏度分析

分析高速铁路技术经济特性对客流分担率的影响,对优化客运产品、提升高速铁路市场竞争力具有重要意义。在概述高速铁路客流分担率研究成果的基础上,基于京广高速铁路5个客流OD间的高速铁路、航空、公路客流数据,选取经济性、快速性、方便性、舒适性和安全性5个影响因素,应用基于旅客广义出行费用的Logit模型分析不同运营参数调整方案下高速铁路客流分担率的变化情况,并运用灵敏度分析法探讨不同出行距离下各影响因素对旅客出行选择的重要程度。研究结果表明,经济性始终是旅客选择高速铁路出行的重要影响因素,而舒适性对中长距离旅客的出行选择行为影响较大,方便性对短途旅客出行影响较大。

大学生英语学习动机缺失与高风险英语考试成绩的实证研究

报告了一项实证研究。动机缺失是二语习得领域中一个新兴的话题,基于仅有的三十余篇关于二语习得中动机缺失的文献,运用问卷调查法及访谈法对南京地区两所高校五百余名大学生进行了英语学习"动机缺失"情况调查,发现大学生英语学习动机缺失情况不严重,且英语学习动机缺失与高风险考试间具有显著的负相关。根据数据分析及访谈结果,总结出十条影响大学生英语学习动机缺失的因素,并分析其在英语专业与非英语专业学生情况中的异同,从不同角度为解决二语习得中的动机缺失问题提供借鉴。