基于FPGA的神经元自适应PID控制器设计

本文提出了一种用FPGA实现神经元自适应PID控制器的方案,采用modelsim 5.6d进行仿真验证并在Synplify Pro 7.1平台上进行综合,结果表明该方案具有运算速度快、精度高和易于实现的特点。

基于CAN总线的轴承疲劳寿命网络监控系统

介绍了基于CAN总线技术的轴承疲劳寿命网络监控系统,给出了系统的组成和结构,并对系统功能及软件实现方法进行了讨论。该系统利用计算机技术和自动检测技术对轴承进行在线监测;通过采集轴承的振动信号和温度信号获得大量数据,利用这些数据采用时域和频域相结合的方法,对轴承进行故障诊断。这种方法在生产现场应用以后,改变了轴承波劳寿命试验以往靠人工察看轴承温度和凭人耳听觉来判断轴承疲劳点出现的试验状况,为轴承生产提供了更加准确的数据,使轴承疲劳寿命试验水平大大提高。

基于云计算技术的智能管理系统在客运交通枢纽的应用研究

1项目背景太子城客运枢纽位于张家口市崇礼区太子城高铁站东侧,太子城高铁站与规划1号路之间。作为2022年冬奥会崇礼赛区的重要配套工程,本工程解决由城际铁路与区域短途交通的换乘功能。涉及交通工具涵盖公交、巴士、出租车、社会车辆等,解决本区域全方位交通换乘的交通功能。要求同时兼备赛前和赛后使用功能。

基于BAS的京张高铁站房能源管理系统研究

近年来,越来越多的机电设备及子系统应用到高铁站房中,如电动窗、电热风幕、电伴热、电动百叶、能源管理系统(远程抄表)等等,多为人工控制或独立控制,管理不便且能耗浪费较大。仅对空调通风、照明和扶梯等机电设备进行监控的常规BAS系统,已经不能满足运营管理节能减排的要求。以京张高铁站房为例,介绍基于BAS的能源管理系统的系统架构、系统功能,提出对高铁站房内的通风空调、给排水、照明、电扶梯、电热风幕、电动窗、电伴热等设备进行全面、节能、高效的自动化监控。为高铁站房和交通枢纽的BAS系统和能源管理系统设计提供参考。

援外工程中小学校的电气设计

对于国内中小学校的电气设计，已经有丰富的经验与成熟的技术．但援外中小学校的电气设计，却有一定的特殊性。许多方面都要联系实际，在依据我国现行相关设计规范的同时，还必须考虑当地实际情况及习惯做法。

援外项目电气设计的要点

结合援外项目电气设计实例,对电气设计进行分析、总结,对设计过程中遇到的问题,提出自己的看法:为使设计方案、安装方法与受援国实际情况一致,现场调研必须全面准确,提出了电气专业现场调研的内容;为避免设计、施工时产生分界不清的问题,设计分工必须清晰明确,提出了建议设计接口的具体位置;为使供电系统正常运行,强调了供电系统的组成要与受援国经济情况一致,列举供电方案,并以医院电气设计为例,比较国内与援外医院供配电系统组成的不同;论述了设备选型时要注意的问题。

埃及大运河文化遗产的保护:历史交织与信仰

文章主要探讨埃及大运河文化遗产的保护问题,分析其历史价值、现状以及面临的挑战。埃及大运河作为人类文明发展的见证,自古埃及时期起便在社会经济和文化生活中扮演着重要角色。文章回顾埃及大运河从古至今的演变,展示其物质和非物质文化遗产的丰富性,同时指出现代挑战,如非法挖掘、城市化压力和气候变化等。针对这些挑战,文章提出保护策略,包括加强法律保护、资金投入、技术创新和公众教育,并呼吁国际社会、政府、学术界和公众共同努力,确保埃及大运河文化遗产得到有效保护和可持续利用。