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京珠高速公路粤境北段隧道工程施工工艺及不良地质段整治措施
被引量:
1
1
作者
许逢寿
陈宁青
《辽宁师专学报(自然科学版)》
2004年第1期70-73,共4页
文章论述京珠高速公路粤境北段隧道工程设计、施工状况及施工中遇到的软弱围岩、断层破碎带、滑坡段、溶洞等不良地质所采用的合理措施.
关键词
京珠高速公路
隧道工程
施工工艺
软弱围岩
断层破碎带
溶洞
滑坡段
支护形式
下载PDF
职称材料
京珠高速公路K36失稳边坡治理效果初探
2
作者
许逢寿
曾亚武
朱志刚
《路基工程》
2004年第4期29-31,共3页
针对高速公路边坡塌滑体治理后的变形监测结果,进行加固效果的初步评价,提出还应加强高速公路使用期对这些高边高边坡的变形监测,用以评价其治理效果和长期稳定性。
关键词
京珠高速公路
动态施工
加固
变形监测
治理效果
边坡
塌滑体
下载PDF
职称材料
京珠高速公路粤境北段工期延误原因剖析
被引量:
1
3
作者
许逢寿
吴益林
《辽宁师专学报(自然科学版)》
2004年第2期92-93,共2页
文章以京珠高速公路粤境北段为例 ,论述了公路工程项目工期延误的原因 .
关键词
高速公路
工期延误
地质条件
现金流量
地理位置
下载PDF
职称材料
我国建设监理的现状及对策
4
作者
许逢寿
《经济与管理》
2001年第6期31-31,共1页
关键词
中国
建设监理
发展
对策
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职称材料
路堑边坡加固中预应力锚索的应用及信息施工
5
作者
许逢寿
《公路交通技术》
2005年第2期12-15,共4页
高速公路高边坡发生失稳后,由于受失稳环境和工期影响,无法进行地质详勘,致使失稳边坡设计资料不足。以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例,利用监测等手段获得设计信息,进行动态设计,及时有效地治理失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边...
高速公路高边坡发生失稳后,由于受失稳环境和工期影响,无法进行地质详勘,致使失稳边坡设计资料不足。以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例,利用监测等手段获得设计信息,进行动态设计,及时有效地治理失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边坡安全。
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关键词
预应力锚索
信息施工
边坡加固
应用
路堑
高速公路
设计资料
设计信息
动态设计
施工工期
边坡安全
高边坡
失稳
下载PDF
职称材料
预应力锚索加固京珠高速公路路粤境北段K36工点
6
作者
许逢寿
《矿产勘查》
2004年第7期52-54,61,共4页
高速公路路堑高边坡由于岩溶引起滑坡后,受高速公路通车时间的限制,无法进行地质详勘,以确定岩溶的准确分布,致使初步设计的预应力锚索参数无法满足实际要求。以京珠高速公路粤境北段某失稳高边坡为例,利用变形监测、锚索钻孔等手段获...
高速公路路堑高边坡由于岩溶引起滑坡后,受高速公路通车时间的限制,无法进行地质详勘,以确定岩溶的准确分布,致使初步设计的预应力锚索参数无法满足实际要求。以京珠高速公路粤境北段某失稳高边坡为例,利用变形监测、锚索钻孔等手段获得的地质信息,进行动态施工,及时有效地治理了失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边坡安全。
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关键词
预应力锚索
高边坡
信息施工
监测
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职称材料
水泥砼路面平整度的探讨
7
作者
罗炳华
许逢寿
《广东公路交通》
1997年第1期31-33,共3页
本文结合广(州)三(水)汽车专用公路二期水泥砼路面的施工,分析影响平整度因素,并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺,提出施工监控要点,提高平整度水平。
关键词
水泥混凝土路面
平整度
公路
施工
质量控制
全文增补中
题名
京珠高速公路粤境北段隧道工程施工工艺及不良地质段整治措施
被引量:
1
1
作者
许逢寿
陈宁青
机构
广东省交通科研所
出处
《辽宁师专学报(自然科学版)》
2004年第1期70-73,共4页
文摘
文章论述京珠高速公路粤境北段隧道工程设计、施工状况及施工中遇到的软弱围岩、断层破碎带、滑坡段、溶洞等不良地质所采用的合理措施.
关键词
京珠高速公路
隧道工程
施工工艺
软弱围岩
断层破碎带
溶洞
滑坡段
支护形式
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
京珠高速公路K36失稳边坡治理效果初探
2
作者
许逢寿
曾亚武
朱志刚
机构
广东华路交通科技有限公司
武汉大学土木建筑工程学院
广州市中心区交通建设公司
出处
《路基工程》
2004年第4期29-31,共3页
文摘
针对高速公路边坡塌滑体治理后的变形监测结果,进行加固效果的初步评价,提出还应加强高速公路使用期对这些高边高边坡的变形监测,用以评价其治理效果和长期稳定性。
关键词
京珠高速公路
动态施工
加固
变形监测
治理效果
边坡
塌滑体
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
京珠高速公路粤境北段工期延误原因剖析
被引量:
1
3
作者
许逢寿
吴益林
机构
广东华路交通科技有限公司
出处
《辽宁师专学报(自然科学版)》
2004年第2期92-93,共2页
文摘
文章以京珠高速公路粤境北段为例 ,论述了公路工程项目工期延误的原因 .
关键词
高速公路
工期延误
地质条件
现金流量
地理位置
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U415.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
我国建设监理的现状及对策
4
作者
许逢寿
出处
《经济与管理》
2001年第6期31-31,共1页
关键词
中国
建设监理
发展
对策
分类号
F284 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
路堑边坡加固中预应力锚索的应用及信息施工
5
作者
许逢寿
机构
广东省华路交通科技有限公司
出处
《公路交通技术》
2005年第2期12-15,共4页
文摘
高速公路高边坡发生失稳后,由于受失稳环境和工期影响,无法进行地质详勘,致使失稳边坡设计资料不足。以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例,利用监测等手段获得设计信息,进行动态设计,及时有效地治理失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边坡安全。
关键词
预应力锚索
信息施工
边坡加固
应用
路堑
高速公路
设计资料
设计信息
动态设计
施工工期
边坡安全
高边坡
失稳
分类号
U418.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
预应力锚索加固京珠高速公路路粤境北段K36工点
6
作者
许逢寿
机构
广东省华路交通科技有限公司
出处
《矿产勘查》
2004年第7期52-54,61,共4页
文摘
高速公路路堑高边坡由于岩溶引起滑坡后,受高速公路通车时间的限制,无法进行地质详勘,以确定岩溶的准确分布,致使初步设计的预应力锚索参数无法满足实际要求。以京珠高速公路粤境北段某失稳高边坡为例,利用变形监测、锚索钻孔等手段获得的地质信息,进行动态施工,及时有效地治理了失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边坡安全。
关键词
预应力锚索
高边坡
信息施工
监测
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
水泥砼路面平整度的探讨
7
作者
罗炳华
许逢寿
机构
广东省交通科研所
出处
《广东公路交通》
1997年第1期31-33,共3页
文摘
本文结合广(州)三(水)汽车专用公路二期水泥砼路面的施工,分析影响平整度因素,并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺,提出施工监控要点,提高平整度水平。
关键词
水泥混凝土路面
平整度
公路
施工
质量控制
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
京珠高速公路粤境北段隧道工程施工工艺及不良地质段整治措施
许逢寿
陈宁青
《辽宁师专学报(自然科学版)》
2004
1
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职称材料
2
京珠高速公路K36失稳边坡治理效果初探
许逢寿
曾亚武
朱志刚
《路基工程》
2004
0
下载PDF
职称材料
3
京珠高速公路粤境北段工期延误原因剖析
许逢寿
吴益林
《辽宁师专学报(自然科学版)》
2004
1
下载PDF
职称材料
4
我国建设监理的现状及对策
许逢寿
《经济与管理》
2001
0
下载PDF
职称材料
5
路堑边坡加固中预应力锚索的应用及信息施工
许逢寿
《公路交通技术》
2005
0
下载PDF
职称材料
6
预应力锚索加固京珠高速公路路粤境北段K36工点
许逢寿
《矿产勘查》
2004
0
下载PDF
职称材料
7
水泥砼路面平整度的探讨
罗炳华
许逢寿
《广东公路交通》
1997
0
全文增补中
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