用于汽车玻璃的高强度MS胶研究

将自制高强度硅烷改性聚醚(MS)胶和聚氨酯(PU)胶用于汽车玻璃的维修,对比了其粘接性、硫化性、耐老化性、环保性和安全性。结果表明,高强度MS胶与PU胶的基本性能相近,但高强度MS胶用于汽车玻璃维修时拥有更多优势。高强度MS胶养护1 d后就能与玻璃、金属等常用基材形成良好粘接,PU胶对部分基材表现出明显的慢粘现象;高强度MS胶在70℃时硫化无气泡,PU胶硫化温度高于40℃后胶体内开始有气泡出现;高强度MS胶在曝晒12个月后表面无污染物析出,PU胶曝晒1个月后即析出污染物;高强度MS胶的挥发性有机物含量较低,PU胶的挥发性有机物含量较高;高强度MS胶与PU胶自修补与交叉修补条件下的粘接强度和剪切强度均明显大于估算得到的典型小汽车和大巴车碰撞时所需的相对最大粘接强度和相对最大剪切强度,能满足前挡风玻璃维修用胶粘剂的要求。

膜式燃气表用密封胶耐溶剂性分析

采用质量变化率和力学性能对比几种不同类型的湿气固化密封胶的耐溶剂腐蚀性,分析出更适用于膜式燃气表的密封胶。研究结果表明:在正戊烷和混合溶剂浸泡过程中,PU(聚氨酯)密封胶质量基本稳定,尺寸稳定性较好,并且经溶剂浸泡后力学性能相对比较稳定;而SPU(硅烷改性聚氨酯)密封胶和MS(硅烷改性聚醚)密封胶经混合溶剂浸泡100 d后完全腐烂,SPU密封胶和MS密封胶力学性能在浸泡后出现严重衰减。因此,PU密封胶更适宜用于膜式燃气表的粘接与密封。