高桩框架式码头结构的温度效应影响分析

随着国内三峡大坝蓄水工程、白鹤滩水电站的建设,大坝上游的河道水位变化增大,导致高桩框架式码头的框架高度增加,其结构段尺寸也随之增加,温度对结构的影响随着结构尺寸的增加而增大。结合云南省东川港建设项目一期工程格勒旅游中心码头工程,采用ANSYS有限元软件建立温度应力作用下的高桩框架式码头实体模型,研究温度变化对结构造成的不利影响,同时研究了水平撑对结构温度效应的影响。结果表明:季节性升温后,结构最不利位置位于上层梁及顶板下部,该区域拉应力较大,可能出现混凝土拉裂破坏;季节性降温后,结构最不利位置位于底梁;在结构中设置水平撑能够有效降低结构的温度应力。

大水位差高桩框架码头结构优化研究

高桩框架码头是高桩码头的结构形式之一,近年来,直立式框架码头已成为长江中上游地区很多码头工程优先考虑的结构形式之一。本文以云南省格勒旅游中心码头工程为例,采用有限元方法研究框架层数和竖向斜撑对高桩框架码头的具体影响。结果表明,综合考虑码头的变形和应力和工程量,框架码头的层高在6~10 m为宜,同时在减少框架层数的基础上增加竖向斜撑既能减小结构的变形及应力,增加结构的整体稳定性,也能减少工程量,保证工程的经济性。

大体积混凝土水化热损伤计算方法

为更准确地判断浇筑过程中大体积混凝土内部的水化热损失,提出了综合考虑混凝土绝热温升、环境温度、入模温度、模板材料散热系数、保温材料散热系数和浇筑层厚这6个影响因素的混凝土浇筑过程中最不利时刻的温度分布预测公式,并采用响应面分析法率定公式中的参数,基于温度分布及Loland损伤模型提出了一种水化热损伤计算方法,通过有限元数值模型对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够判断浇筑过程中任意一点是否会因为温度梯度造成损伤开裂。