大直径深长钻孔灌注桩分层荷载传递特性试验研究

基于常州高架一期工程现场静荷载和桩身应力测试结果,分析竖向荷载下大直径深长钻孔灌注桩在分层土中的荷载传递规律。由于试桩加载至破坏,故对此分析能为深入研究大直径深长钻孔灌注桩的承载性状提供有价值的工程参考。试验结果表明:大直径深长钻孔灌注桩端承力所占比例较低,荷载-沉降关系呈陡降型,存有明显拐点;侧、端阻力非同步发挥且相互影响,同时上下层侧阻力亦先后发挥至极限;通过对试桩的实测数据进行分析可得,埋深对桩周具有相似物理力学特征土层的侧阻力影响较大,一些土层实测侧阻力与勘察报告推荐值有很大差异;土层(1)和(3)荷载传递曲线属加工软化型,而桩端土荷载传递曲线属明显的双折线硬化模型,这说明上部土层有剪切破坏趋势,使侧阻产生一定程度削弱,而在承载时端承力有较大发挥空间。

土层性质及成孔机具对钻孔灌注桩孔径变化的影响

在成孔质量的各影响因素中,土层性质及成孔机具对孔径变化的影响最为显著。本文基于砂性土和粘性土自身性质的差异,以及常规钻机和旋挖钻机施工特性,结合工程现场成孔实测数据,通过对不同土层条件下孔径变化趋势的统计和分析,总结出孔径变化规律。结果表明:孔径沿深度分布大致呈缩小趋势,浅部土层性质不稳,孔径变化剧烈,易受各种因素影响而产生扰动,形成扩孔;常规钻机护壁性能好,成孔孔径变化稳定,而旋挖钻机护壁性能差,尤其在砂性土中易形成缩孔;粘性土自身性质稳定,缩孔效应不明显。砂土层的粘聚力甚小,更易出现松弛,导致土体侧向位移。