考虑横向和纵向公平的双渠道供应链均衡策略

构建实体店和网店间的Betrand博弈模型以及实体店,网店和供应商间的Stackelberg博弈模型,以供应链成员都为公平中性时的供应链均衡策略为参照,对比研究实体店的横向公平偏好和纵向公平偏好对供应链均衡策略变化的影响.研究结果表明:实体店的横向公平偏好和纵向公平偏好将导致零售价格、批发价格以及各方的效用发生不同的变化;实体店较弱的横向公平偏好能够提高供应链整体效用,而只有实体店较强的纵向公平偏好才能够提高供应链整体效用.

考虑供应商过度自信和公平关切的供应链双边努力行为研究

基于制造商为主导、供应商为随从的两阶段供应链,分别在供应商仅具有过度自信、供应商同时具有过度自信和公平关切的情形下,考察两者对供应链双边努力行为的影响,并对比分析了与完全理性情况下的结果差异。研究发现:供应商的过度自信和公平关切都是促使其自身提高努力投入的因素,但是供应商公平关切的存在会降低制造商努力投入的程度,只有在满足一定的条件下,供应商过度自信的存在才会提高制造商努力投入的程度。同时,供应商的过度自信和公平关切都有利于提高供应链的整体效用。通过数值分析验证了供应商过度自信和公平关切对供应链均衡运作结果的影响。

过度自信和公平关切对装备制造业供应链联合研发绩效的影响

针对一条联合开展大型装备研发的特殊供应链,本文分别在供应商仅具有过度自信、供应商同时具有过度自信和公平关切的情形下,通过对比分析与完全理性情况下的结果差异,来考察两者对供应链合作研发绩效的影响。研究发现:供应商较高的过度自信和公平关切有利于激励双边研发努力投入的同步提高,并且最终实现较高的产品质量水平。同时,可以设计一个合理的成果分享机制来优化供应链联合研发绩效。最后用数值仿真验证了供应商过度自信和公平关切对供应链联合研发绩效的影响。

零售商风险规避和公平关切对供应链运作的影响研究

考虑市场需求为随机的两级供应链,以零售商是风险中性及公平中性决策者时的博弈结果为参照,研究零售商风险规避和公平关切对供应链运作的影响,并对由一个风险中性及公平中性的制造商和一个风险规避及公平关切的零售商组成的供应链提出了协调机制。研究结果表明,零售商风险规避和公平关切改变了批发价格和零售价格的定价策略,影响了零售商、制造商以及供应链整体的期望利润大小;对于一个风险中性及公平中性的制造商和一个损失规避及公平关切的零售商组成的供应链,可以设计恰当的收益共享契约来实现供应链的协调和优化。

网店和实体店并存型双渠道供应链的联盟模式选择

在考虑网店和实体店并存的情况下,构建了不同联盟模式下制造商、网店和实体店间的博弈模型,对比分析了不同联盟模式中批发价格、网店零售价格、实体店零售价格、市场需求量、网店利润、实体店利润、制造商利润和供应链整体利润的变化趋势;同时证明了基于Shapley值法可以设计出合理的利润分配机制,保证制造商、网店和实体店利润在整体联盟模式中实现Pareto改进。研究结果表明,在缺乏公平的合作机制时,制造商、网店和实体店各自偏好于不同的联盟模式,供应链整体利润不能实现最大化;基于Shapley值法设计的利润分配机制是保障自愿合作,实现供应链整体利润最大化的有效途径。

不同博弈框架下的双渠道供应链联盟模式选择

文章构建了1个供应商和2个零售商组成的供应链博弈模型,在非合作博弈框架下对比分析了不同联盟模式下供应商、零售商和供应链整体的利润变化情况,同时探讨了基于合作博弈下的Shapley值法设计出合理的利润分配机制,实现整体联盟模式合作稳定的可能性。结果表明:在非合作博弈框架下,供应商和零售商各自偏好于不同的联盟模式,供应链整体利润不能实现最大化;在合作博弈框架下,当价格敏感系数与零售商间敏感系数的比值满足一定条件时,基于Shapley值法设计的利润分配机制是保障自愿合作、实现供应链整体利润最大化的有效途径。

智能驾驶参与下的侵权责任归属研究

智能驾驶又称“自动驾驶”,其在交通事故中的侵权责任归属问题是当前法律领域面临的一项挑战。随着自动驾驶技术的快速发展,确定事故责任变得更加复杂。为了探讨智能驾驶系统在交通事故中的责任归属问题,分析现有法律的适用及其局限性,并提出相应的建议,以期进一步明确规范智能驾驶侵权的责任主体和归责原则,在保障安全的基础上促进智能驾驶领域人工智能的科学、有序发展。