明主题,定任务,促实施——探究新课标小学英语单元整体教学策略

新课标对于提升学生的核心素养提出了明确的要求,进行单元整体教学有利于促进这一目标的达成。在新课改的背景下,本文通过解读课标,分析目前小学英语单元整体教学的现状,以外研版(三年级起点)六年级上册Module4为例,进一步提出单元整体教学的实施策略,以期为广大教师提供有效的帮助。

滑板气幕减阻效果的计算及其试验验证

提出了滑板在湿软土壤中滑行时,气幕条件下的阻力和减阻率的数学模型。分析了减阻的机理。并利用该数学模型结合作者曾提出的理论进行充气层面积、滑板阻力及减阻率的计算,同时进行试验验证。结果表明,计算与试验结果基本相符,说明这一方法可用以预测上述各参数。同时又提出了提高减阻率的重要途径。

滑行阻力的新型减阻法

介绍一种减少滑板在湿软土壤上滑行阻力的新方法——气幕减阻法的原理、影响减阻效果的因素、提高减阻效果的途径及减阻效果的预测方法。

孔式气幕减阻装置结构参数的试验研究

提出了检验滑板-土壤间气幕减阻效果的技术指标,并就孔式减阻装置的主要参数对减阻节能效果的影响进行了模型试验,通过分析得到了滑板结构参数的优化组合。在此基础上对机耕船船体进行田间试验,证实了该优化组合的减阻效果是显著的。

利用充气法减小推土铲工作阻力的试验研究

利用充气法减小推土铲工作阻力的试验研究张淑敏诸葛茜赵奕推土机在土壤含水量较高的工况下工作时，会出现推土阻力急剧增加的现象。究其原因，是因为土壤含水量较高，会使推土铲铲面粘土现象严重，使得土壤沿铲表面的粘附摩擦阻力大大增加。为了减小这种粘附摩擦阻力，...

滑板土壤间充气层的理论计算及其试验验证

采用气幕法可以有效地减少滑板在湿软土壤上的滑行阻力,其减阻效果取决于滑板土壤间充气层的压力、厚度和宽度等状态参数。文中提出了一种数学模型,从理论上预测了充气层的诸状态参数,并对理论预测结果进行了试验验证。理论计算和试验测量结果均表明:离充气孔越远,充气层厚度越薄;而随着流量的增加,充气层厚度和压力也增加。

利用电容法测量滑板与土壤间充气层的厚度

介绍了一种滑板土壤问充气层厚度的测量方法——电容法的系统组成和工作原理,并对系统标定结果和测量结果进行了初步分析。

利用气幕减小滑板滑行阻力的试验研究

论述了在滑板与土壤间充入气体,形成不连续的气幕层,以减小滑行阻力的方案,进行了机理分析和土槽试验,在半干半湿土壤上获得了减小阻力20％～38％的显著效果。

金属—土壤间气幕减阻的机理探讨

本文提出了向金属—土壤界面充气形成气幕时土壤对金属粘附的九层结构模型,建立了充气时金属—土壤滑行阻力的数学模型,并探讨了接地比压、土壤含水量、气体参数对气幕减阻效果的影响规律。

水田土壤流变理论研究及其应用

本文提出了水田土壤垂直下陷和水平剪压依时特性的一般流变模型,求得了其流变参数。在自制的可适用于实验室和田间流变试验的装置上,获得了在恒定载荷下水田土壤的特性曲线。基于文中提出的徐变方程及其流变参数的计算结果,与其拖拉机驱动轮动力性能实验资料进行了比较,结果表明时牵引力的预测是合理而接近的。

滑板－土壤间充气层面积的试验研究

充气层面积直接影响到气幕减阻的效果。在试验的基础上，观测到了充气层的形状及形成过程，揭示了充气层面积与流量、接地比压、充气孔数、减阻率的关系，并作了进一步探讨，从而提出了提高减阻率的合理途径。