利用雷达参量实时评估飞机人工增雨效果

本文通过对检验飞机增雨效果的雷达参量的分析,筛选出较为理想的增雨效果实时评估因子,旨在从雷达的角度提供能够快速检验飞机增雨效果的要素。结合日常观测经验对数据分析得出:平显20DB区回波面积和高显回波绝对高度为实测时较为理想的评估参量。它们的优点在于实时性强,实用性和要素稳定性好。通过对30余架次飞行作业雷达资料个例的统计,说明此评估方案基本可行。

冰雹云雷达回波自动识别系统

利用CAPPI资料对立体风暴进行识别 ,计算并提供出实用的风暴结构参数 ;采用矩心跟踪法和矩不变量法相结合对单体风暴和混合性风暴回波进行跟踪 ;最小二乘线性外推预报 ;根据WSD 88D的冰雹算法 ,在风暴结构基础上本文建立了Windows98操作平台上冰雹识别系统。经单站 1年 11次强对流天气过程的资料检验 ,结果表明 :雹云识别精度达 82 %。系统建立了大量人机对话框以方便用户 。

单部多卜勒天气雷达探测低空风切变方法

利用单多卜勒天气雷达风场资料对一维径向、一维方位、二维复合风切变值进行了计算 ,并对机场附近飞机所受气流速度变化进行分析。所得结果旨在定量描述机场附近低空风切变区 ,检验对下击暴流、中气旋、阵风锋探测的结果 ,确定飞机起降潜在危险区。