汽车排气系统精冲不锈钢厚法兰的关键技术分析

介绍了汽车排气系统不锈钢厚法兰的用途和品质特点,分析了精冲不锈钢厚法兰的关键技术涉及到的精冲工艺、精冲压机、精冲模具及其齿圈压板、精冲冲头、精冲润滑剂等多个内容,总结了汽车排气系统精冲不锈钢厚法兰的特点。

基于Abaqus的齿圈压板精冲工艺有限元分析

利用有限元方法模拟精冲工艺的过程,用处理后的模拟结果分析精冲工艺参数对精冲成形件质量的影响.分析精冲工艺过程的基本原理及力学特性;结合精冲工艺的技术关键,建立变形区静水压应力状态方程,利用Abaqus有限元分析软件,针对汽车排气系统不锈钢厚法兰件,建立有限元网格力学模型,并模拟整个精冲过程;通过提取并计算精冲过程中10个行程步上静水压应力的均值,衡量不同参数对精冲质量的影响.分析结果得出:以不锈钢厚法兰精冲工艺中模具间隙为参数变量,当模具间隙为0.3 mm时,精冲质量较好.

汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因分析

采用实验方法分析了汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因及对策.通过红外热像仪获得螺母焊缝最高温度,计算对应于该最高温度的螺母最大变形量;用量具测量获得螺母焊接后的实际最大变形量.比较由红外热像仪和量具获得的螺母最大变形量后发现,两者数值相同,且焊后螺母直径缩小、壁厚增大,越接近焊缝处其直径越小、壁厚越大.因此焊缝高温是导致螺母焊后变形的重要因素,建议降低螺纹精度以弥补焊接热变形.

浅谈冲压工艺与冲压模具设计

冲压工艺在机械工业中被广泛应用,技术也越来越成熟,现主要介绍了我国冲压工艺的发展现状及冲压模具设计的基本思路。

浅谈钢板热冲压新技术

钢板热冲压是一种将先进高强度钢板加热到奥氏体温度后快速冲压,在保压阶段通过模具实现淬火并达到所需冷却速度,从而得到组织为马氏体,强度在1500MPa左右的超高强度零件的新型成形技术。文章对钢板热冲压新技术的关键装备、核心技术作了系统介绍,并指出了其使用现状和前景。

墙体材料成型模具表面处理现状及发展趋势

模具的质量直接影响墙体制品的质量和企业经济效益,模具表面处理在模具制造过程中占有重要位置。本文分析了墙体材料成型模具的主要失效形式,介绍了墙体材料成型模具常用的表面处理方法,指出稀土应用、纳米表面工程及激光技术应用是今后提高墙体材料成型模具使用寿命的趋势。

模具间隙和齿圈压板位置对精冲不锈钢厚法兰静水压应力影响的仿真分析

基于ABAQUS软件,为汽车排气系统不锈钢厚法兰建立了采用网格重划分技术及网格局部细化技术的有限元模型。保持其他影响因素不变,考察凹凸模间隙和齿圈压板位置对坯料剪切变形区静水压应力量值和分布的影响。分别取凹凸模间隙为0.03,0.04和0.05 mm,当凹凸模间隙为最小值0.03 mm时,坯料剪切变形区静水压应力的均值最大、方差最小,大值静水压应力分布状况最为广泛且均匀。分别取齿圈压板位置为2.4,2.7和3.0 mm,当齿圈压板位置为中值2.7 mm时,坯料剪切变形区静水压应力有着与凹凸模间隙取最小值0.03 mm时类似的情形。同时,仿真结果已得到生产应用。

浅谈精冲齿囤压板的分析与改进

本文主要介绍了齿圈压板的作用,还提供了齿圈压板一批齿形参数的确定方法,给出了作者为改进齿圈压板而设计的带状斜齿分段齿圈压板,并对比常规的线状直齿连续齿囤压板,总结了带状斜齿分段齿圈压板的四个优越性,分析了齿圈压板有关选材、制造、表面强化等问题。

汽车悬架用组合发条弹簧机构底板冲压件的设计

本文针对提出的新型车用组合发条机构,分析了其底板结构和性能。利用ANSYS软件对其进行了静力学分析和模态分析,结果表明底板的一阶模态频率较低,因此提出了增加加强筋、增大局部尺寸和增加局部台阶结构,通过模态仿真计算显示增加局部台阶结构的方案能有效提升底板的机械性能。

冲压企业人力资源管理

在企业人力资源管理中，人力资源规划不仅具有先导性，而且具有战略性，所以对企业总体发展战略和目标的实现具有举足轻重的作用。当代企业管理是以人为中心的管理，人是知识、信息、技术等资源的载体。人力资源是企业最宝贵的资源，企业间的竞争归根到底表现为人才的竞争。美国钢铁大王卡耐基就曾说：“假如我的企业被烧掉了，但把人留住，我20年后还是钢铁大王”。这就说明作为市场主体的企业必须高度重视人力资源的管理。下面请广州汽车集团乘用车有限公司和无锡鹏德汽车配件有限公司的相关负责人，谈谈他们所在的公司是如何进行人力资源管理的。