基于ARMA模型模拟高架桥的脉动风速时程

强风是高架桥设计与防灾减灾分析的控制性荷载之一。风与高架桥相互作用十分复杂,可以通过风洞试验、现场实测、数值模拟获取可靠的风速(风荷载)数据。尽管如此,时域分析可以使人们更全面地了解高架桥的风振响应特性,也能更直观地反映高架桥风致振动控制的有效性。因此,使用线性滤波法即白噪声滤波法(WNFM)中的自回归滑动平均(ARMA)模型模拟高架桥的脉动风速时程。首先,考虑高架桥脉动风速的时间和空间相关性,导出自回归(AR)模型阶数与滑动回归(MA)模型阶数不相等时ARMA模型的表达式。接着,基于Kaimal风速谱,使用ARMA模型来模拟一座实际高架桥的脉动风速时程。最后,通过比较模拟风速功率谱、自相关和互相关函数与目标风速功率谱、自相关和互相关函数的吻合程度,验证基于ARMA模型模拟高架桥脉动风速时程的可行性。

基于CFD的复杂形体超高层建筑风流场数值模拟

建立了某拟建复杂形体超高层建筑的全尺度模型,编写了其入口平均风速剖面、湍动能和湍流耗散率的UDF程序,并选取0度、30度和-30度三种来流风向角,考察了这三种典型来流工况下建筑绕流流场。比较分析表明,相对于标准k-ε模型,RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型能更好地捕捉该复杂形体超高层建筑的绕流流场分布特征。同时,在钝体迎风面流动分离的拐角处,RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型均可以给出其合理的湍动能分布形态;并且,在流动分离的负压区可以给出其具有满意精度的平均风压分布。

沿着红色线路巡游(二)--徐汇红色线路

上海徐汇区内有衡复风貌区、龙华风貌区这两个历史文化风貌区,目前徐汇区仅公布的优秀历史建筑就达253处、1074幢。衡复风貌区作为海派文化的起源地之一,是上海中心城区内规模最大、优秀历史建筑数量最多、历史风貌格局最完整的历史文化风貌区,这里集中了大量中外著名建筑师设计的风格迥异的中西建筑,既有花园洋房也有高层公寓,既有西式别墅也有中式里弄,例如武康大楼、湖南别墅、巴金故居、黑石公寓等,被誉为上海"居住建筑万国博览会".

沿着红色线路巡游(五)——杨浦红色线路

杨浦滨江被称为上海滨水"东大门",作为我国近代工业的发祥地之一,杨浦滨江有着大量百年前的工业遗存。百年来,杨浦滨江见证了上海工业乃至我国近代工业的发展历程,如建于1882年的杨树浦电厂、建于1883年的杨树浦水厂和建于1932年的杨树浦煤气厂等,足以证明它过去的辉煌,其中很多都是当时的"中国最早""远东最大"。