跨河桥梁中空式锚碇支墩施工过程控制

为了解悬索桥大倾角中空式锚碇支墩施工过程控制效果,以某跨河桥梁为例,结合工程实际提出整体施工方案,并对锚碇支墩临时支架结构进行比选;在此基础上应用MIDASFEA软件构建锚碇支墩有限元模型,对锚碇结构整体受力、支墩及支架受力的稳定性展开分析;进而从立柱及主梁安装、实心段大体积混凝土浇筑、空心段施工等方面对施工控制要点进行探讨。结果表明,大倾角锚碇支墩结构受力更为复杂,施工控制难度更大,正式施工前必须借助仿真技术进行结构受力模拟,为施工质量及过程控制提供保障。

水稳碎石基层中分层连续施工技术的应用

为探索分层连续摊铺施工技术在高等级公路水稳碎石基层施工中的应用要点,以某在建高速公路为例,对水稳碎石基层成型厚度进行试验验证,在明确成型厚度及碾压遍数的基础上,对施工机械配置、混合料配合比验证、试验段铺筑等在内的水稳碎石基层分层连续施工要点展开分析。结果表明,分层连续施工技术能较好克服常规分层施工及整体摊铺碾压施工方式的弊端,可增强层间黏结效果,延长基层使用寿命,取得了较好的水稳碎石基层摊铺碾压施工效果。

关于汽车生产中焊接工艺优化策略的探讨

在汽车生产中,焊接是一项非常重要的生产工艺,在汽车工艺制造中被广泛的应用,同时,随着科学技术的发展,各种新材料(高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料)以及各种新工艺的不断创新应用,加上现代汽车在功能、结构等方面都在不断变化与更新,对汽车焊接提出了新的挑战,对于焊接工艺的要求也在不断增加,焊装技术和相关工艺正在面临着更大的挑战,不断的考验着现代焊接工艺水平的高低。因此,本文主要从当前汽车焊接工艺现状概述出发,阐述了加强汽车生产中焊接工艺优化策略的探讨,以期保障汽车生产制造质量,进而促进汽车工业的发展。