受约束混凝土早龄期温湿度应力计算

为了探讨受混凝土受约束构件在干缩和温度变化影响下的早龄期应力变化规律及开裂风险,以受约束混凝土棱柱体构件为例,建立了混凝土受约束构件在湿度场和温度变化作用下早龄期收缩应力解析计算方法。采用松弛徐变系数法对混凝土徐变的影响作了修正,应用该模型对不同环境湿度、不同单日温度变化和不同约束三种情况的混凝土构件应力应变进行了计算分析。结果表明:约束度越大,应力越大,开裂风险越大;当环境湿度与混凝土内部湿度接近时,环境湿度对混凝土的应力应变影响最明显;单日温度骤降对4 d龄期内的混凝土应力应变影响较为明显。因此,内外约束和环境湿度是影响构件早龄期应力变化的主要影响因素。

公路隧道施工中常见问题处理方法分析

为了按时完成隧道施工项目,需要结合施工的经验,掌握公路隧道施工的常见问题的解决方法,提高隧道施工的整体水平。文章首先概括地介绍了公路隧道工程施工工序,在此基础上提出了公路隧道施工中的常见问题及处理方法分析,主要包括质量控制问题、施工技术问题、安全管理问题和成本控制问题,为公路隧道施工提供可参考依据,促进公路隧道施工的快速发展。

动水附加质量对连续刚构桥地震反应的影响

以某高桩承台连续刚构桥为工程背景,采用Morison方程计算不同水深时的动水压力,并利用纤维模型对地震作用进行非线性时程反应分析。结果表明:动水压力会改变桥梁的自振特性,随着水深的增加,桥梁地震反应也越来越大,因此在进行桥梁设计时应考虑动水压力的影响。

碳纤维布在桥梁结构中抗裂性能数值模拟

为了分析碳纤维布在桥梁结构中抗裂性能的作用,该文利用MIDAS有限元分析软件建立了碳纤维布加固钢筋混凝土简支梁模型。通过分析当碳纤维布布置位置不同和布置层数不同时,碳纤维布层数对钢筋混凝土梁内钢筋的应力和梁底应力产生的影响,得到以下结论:碳纤维布层数和布置位置与加固效果密切相关,梁的第一主应力随着碳纤维层数的增加而变小,即抗裂效果比较显著;纤维布布置在梁底两侧比布置在梁底中间的抗裂效果好,以期为桥梁相关专业碳纤维布的加固应用提供依据。