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新时期基层审计工作面临的困难及对策
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作者 谢云侠 《审计与理财》 2023年第10期12-13,共2页
当前,我国审计工作随着社会发展进步,取得了重大成果,制度建设、队伍建设正在逐步完善。但在基层审计工作中,依然存在监督能力不强、技术水平不高、成果运用不足等诸多亟待解决的问题。伴随经济社会发展进入新时代,基层审计机关必须站... 当前,我国审计工作随着社会发展进步,取得了重大成果,制度建设、队伍建设正在逐步完善。但在基层审计工作中,依然存在监督能力不强、技术水平不高、成果运用不足等诸多亟待解决的问题。伴随经济社会发展进入新时代,基层审计机关必须站在服务改革发展,推动依法治国,维护国家经济安全,促进经济社会持续健康发展的高度,思考如何适应新常态,推动审计事业平稳、快速、高质量发展。笔者梳理审计工作中面临的困难,并提出对策如下。 展开更多
关键词 国家经济安全 审计事业 基层审计机关 技术水平 审计工作 成果运用 持续健康发展 亟待解决的问题
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快速公交站点类别及步行吸引范围研究 被引量:7
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作者 朱宏 谢云侠 +1 位作者 张汝华 姜洋 《交通运输研究》 2015年第4期22-29,共8页
针对目前对BRT站点简单的分类及步行吸引距离的粗泛定义,以济南市1~3号快速公交作为研究背景,开展了关于快速公交站点分类方法及各类站点对步行吸引范围的研究。以在19个快速公交站点中进行的RP(Revealed Preference Survey)调查及济... 针对目前对BRT站点简单的分类及步行吸引距离的粗泛定义,以济南市1~3号快速公交作为研究背景,开展了关于快速公交站点分类方法及各类站点对步行吸引范围的研究。以在19个快速公交站点中进行的RP(Revealed Preference Survey)调查及济南Arc GIS数据库为数据基础,选取了9个站点步行吸引距离的影响因素,借助聚类分析法并利用Matlab工具箱拟合正态分布模型,最终总结归纳出5类快速公交站点,并计算得到各类型站点的步行吸引距离。结果表明:终端型站点的步行吸引距离最长,为1 300m;其次是交通枢纽型站点,为1 100m;城市次中心型与城市中心型站点步行吸引距离相差不多,平均为750m;一般型站点步行吸引距离最短,约为630m。不同类型站点的步行吸引距离相差较大,不能以单一经验值解释所有BRT站点,其中城市次中心型与城市中心型站点步行吸引距离适中,是理想的站点类型。 展开更多
关键词 公共交通 BRT站点 聚类分析 步行吸引距离 正态分布 因子分析
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硫酸特布他林合无创通气对COPD合并RF患者肺功能影响 被引量:1
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作者 谢云侠 《实用中西医结合临床》 2019年第1期73-74,共2页
目的:探究慢性阻塞性肺疾病(COPD)合并呼吸衰竭(RF)患者采用硫酸特布他林联合无创通气治疗的临床效果。方法:选取2016年1月~2018年6月我院收治的COPD合并RF患者93例为研究对象,按随机数字表法分为试验组47例与对照组46例。对照组采用... 目的:探究慢性阻塞性肺疾病(COPD)合并呼吸衰竭(RF)患者采用硫酸特布他林联合无创通气治疗的临床效果。方法:选取2016年1月~2018年6月我院收治的COPD合并RF患者93例为研究对象,按随机数字表法分为试验组47例与对照组46例。对照组采用无创通气治疗,试验组于对照组基础上加用硫酸特布他林治疗。比较两组治疗效果、不良反应、治疗前后肺功能指标、动脉血气指标。结果:试验组总有效率为93.62%(44/47),明显高于对照组的76.09%(35/46),P<0.05;治疗7 d后,试验组FEV_1%、FEV_1、PaO_2指标均明显高于对照组,PaCO_2指标明显低于对照组,P<0.05;试验组不良反应发生率6.38%(3/47),与对照组4.35%(2/46)比较,无显著性差异(P>0.05)。结论:COPD合并RF患者采用硫酸特布他林联合无创通气治疗疗效显著,能有效改善肺功能及动脉血气状态,且不增加不良反应发生风险,安全性高。 展开更多
关键词 慢性阻塞性肺病 呼吸衰竭 硫酸特布他林 无创通气 肺功能 不良反应
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大型体育赛事开闭幕式交通组织策划 被引量:2
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作者 王江燕 谢云侠 《城市交通》 2021年第4期63-73,共11页
大型体育赛事开闭幕式的人流、车流高度集中,对服务水平保障要求严格,媒体关注度较高。基于多项大型体育赛事开闭幕式交通组织方案编制和实施过程的思考,探讨开闭幕式交通需求的特点与挑战、交通组织策略、方案评估方法和指挥体系。指... 大型体育赛事开闭幕式的人流、车流高度集中,对服务水平保障要求严格,媒体关注度较高。基于多项大型体育赛事开闭幕式交通组织方案编制和实施过程的思考,探讨开闭幕式交通需求的特点与挑战、交通组织策略、方案评估方法和指挥体系。指出开闭幕式交通组织策划需根据仪式流程,安保政策,各客户群体起讫点、出行时间和服务模式等,采用交通模型和仿真方法,评估不同方案下高峰时段道路负荷、人流负荷,并发现风险区域。据此构建开闭幕式交通策划的步骤和方法框架,阐述各步骤的分析方法。研究证明,针对开闭幕式交通特点,采用科学的交通组织策略、系统的方案评估和优化方法,构建高效的指挥架构,持续的团队磨合及演练是开闭幕式交通组织成功的关键。 展开更多
关键词 大型体育赛事 开闭幕式 交通集结与疏散 大客流管理 交通服务 指挥体系
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大型体育赛事交通总体规划框架及要点 被引量:1
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作者 DI Gernot Leitner 谢云侠 《城市交通》 2021年第4期27-32,73,共7页
清晰、简洁且全面的大型体育赛事交通总体规划是赛事成功举办强有力的保障。它整合现有和未来可能使用的城市交通系统、交通网络系统、交通运营系统、相关机构及各客户群体,并在赛事交通与城市交通之间寻求平衡点。以2014年索契冬奥会和... 清晰、简洁且全面的大型体育赛事交通总体规划是赛事成功举办强有力的保障。它整合现有和未来可能使用的城市交通系统、交通网络系统、交通运营系统、相关机构及各客户群体,并在赛事交通与城市交通之间寻求平衡点。以2014年索契冬奥会和2018年平昌冬奥会的奥运交通总体规划为案例,总结赛事交通总体规划的框架,剖析规划内容和要点,识别规划将面临的主要挑战。提出大型体育赛事交通总体规划应包含稳定的安保政策、准确的交通需求预测、合理的交通枢纽布局以及多场景方案;同时还应综合考虑赛时需求和赛后利用,既满足赛时需求,又为赛后留下最大化的可持续遗产。 展开更多
关键词 大型体育赛事 交通总体规划 交通策略 可持续交通
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