铁路运输生产率的计算分析

铁路运输生产率的计算分析谢从军么培基谢从军，么培基，北方交通大学经济与工商管理学院，北京１０００４４收稿日期：１９９７－０９－０２１运输全员劳动生产率指标的缺陷目前我国铁路运输企业采用的劳动生产率指标就是运输全员劳动生产率，其计算方法是：运输全员劳动...

铁路运输竞争的具体形式探析

提出了铁路运输竞争的各种具体表现形式 ,着重分析了产出替换竞争和地理 (起止点 )竞争两种间接竞争形式 ,以及铁路运输内部竞争的主要表现形式。在此基础上 ,考察了国外几个主要国家铁路的内部竞争情况 ,并分析了我国铁路运输的内部竞争现状。

对英国铁路改革中一些问题的产权分析

本文试图用产权分析解释英国铁路民营化改革过程中出现的一些问题。分析认为改革初期设计的铁路管制体系使得路网公司Railtrack成为被强化管制的企业 ,其产权残缺严重是导致Railtrack日后因破产被政府接管的主要根源之一 ;彻底的“网运分离”大大增加了铁路产业内部的企业合作界面 ,带来了高昂的交易成本 ;将运输安全置于公共领域 ,没有专设安全监督机构 ,安全的“公地悲剧”是连续发生重大事故的主要原因之一 ;缺少对车辆等设备资产专用性的深入认识 ,结果使本应属于一体化的车辆部门被不合理分离。

铁路运输安全的产权分析

由于我国铁路运输安全的复杂性 ,运输安全在改革过程中极有可能沦为“公地悲剧” ,对安全进行产权分析确有必要。分析了一些国家保证铁路运输安全的产权制度安排 ,如英国的“网运分离”后的私有产权路网公司完全负责制、美国的垂直一体化私有产权铁路公司负责和政府安全监管体制、瑞典的非赢利性组织管理和政府安全监管体制以及我国的垂直一体化国有垄断企业 (政府部门 )负责制。笔者认为我国铁路在改革过程中 ,不能忽视运输安全的产权问题 ,应建立适当的运输安全管制体系 ,政府更应该在确保铁路运输安全方面发挥重要作用。

铁路长期垄断经营的原因及其产业组织形式

回顾分析了近两个世纪来铁路长期保持垄断经营的两个主要原因,即铁路线路等基础设施的资产专用性所引起的投资沉没成本特性以及铁路企业之间合谋的必然性。归纳总结了各国铁路保持垄断经营的四种产业组织形式,即被保护的政府部门垄断、被补贴的国有企业垄断、政企不分的国有垄断和被管制的卡特尔。

创新思路促发展

区划调整后的新秣陵街道，地处南京市江宁区中心区域，面积182平方公里，辖39个社区、6个村，常住人口15万人。2006年，社区（村）可支配收入共实现6563万元，最多的社区652万元，农民人均收入8100元。今年，我们将按照新秣陵的发展定位，创新发展思路，谋划跨越路径，加强综合改革，整合并吸纳开发园区资源优势，努力开创秣陵经济社会发展的新态势。

矢志不渝谋发展 凝心聚力创一流——关于加快南京秣陵街道“三个发展”的几点思考

南京的秣陵是一座有两千多年历史的古镇，在南朝、隋、唐时期其作为“宁邑东南要隘”。地位十分重要。宋景德年间建镇，元代设置巡检司及税务．明朝置为京畿南郊关隘．清时被列为江宁县三大重镇之一，清朝文学巨匠吴敬梓盛赞：“一带江城新雨后．杏花深处秣陵关”。2004年秣陵撤镇设为街道．2006年行政区划调整为新秣陵街道。

初中语文综合性学习得失谈

语文综合性学习被写入课程标准之中充分体现了语文学科的基本目标 ,即全面提高学生的语文综合素养 。

电气集中微机监测联网和调度监督系统

电气集中微机监测联网和调度监督系统分局电务科谢从军，项式邦随着贵昆、湘黔、川黔三条电化铁路的建成通车，我分局管内干线车站信号电气集中装备率已达到９８％。这在指挥列车运行，保证行车安全和提高运输能力方面发挥了明显的作用。同时使用部门对信号设备的质量要求...

信号微机监测系统

介绍了微机监测联网系统的系统结构、网络工作原理及其通信管理系统,电气集中设备监测功能、电务段和分局管理机遥测功能、故障查询及管理功能,以及系统的主要技术指标。

乘势而上争率先 创新发展谋跨越——对推进南京秣陵新一轮转型跨越发展的思考

南京江宁区委十一届十九次全会提出了率先基本实现现代化、再创江宁发展新辉煌的目标要求．为秣陵新一轮转型跨越发展指明了方向。站在新的起点上．面对新的形势和要求，如何把长远与当前相结合．把局部与全局相融合，把区委、区政府新的战略部署创造性地贯彻落实好．以前瞻的视野科学谋划秣陵新一轮转型、创新、跨越发展，是秣陵党工委、办事处一班人当前必须审慎面对、快速破题的一项重要任务。

抢抓新机遇应对新挑战实现新发展——南京市江宁区秣陵街道经济社会发展探析

近年来，街道坚持以科学发展观统领全局，紧扣“保增长、促发展”这一战略目标，更加突出“高新技术产业与先进制造业聚集地，城市化与城市现代化新城区，科技产业支撑与自主创新活跃的特色区、绿色生态与休闲规划带”的战略定位。在抢抓机遇中越位争先，在创新发展中奋力突破，在历经艰辛中先发快进，综合经济实力跻身全市前十强，名列第7位，在全区连续保持第一方阵，实现了经济社会的健康持续发展。

2009年公路行业投资策略

投资要点 收费公路受宏观经济影响明显，近期难言快速增长。参照1998年的相关经验，若未来2年GDP增速回落在8％左右．公路行业通行费收入增速将可能在5％以内甚至是负增长。

扫描三角函数中的解题误区

三角函数是高中数学的重要内容之一。下面列举几种常见的三角函数中的解题误区,并对误区进行剖析,以防止此类错误再次发生。误区1:忽视同角三角函数关系的内在联系例1已知sinθ=m-3/m+5,cosθ=4-2m/ m+5,θ∈π(2,π),求m的值。

设置无配线临时分界点的可行性及实施方案

一、问题的提出近年来我分局站场扩建、电化改造、线路大修、更换长轨等施工作业频繁。主要干线均需开“天窗”施工。加剧了本来已相当饱和的通过能力矛盾。特别是对于那些运行图周期较长的区间，解除封锁后还有慢行。常常导致列车在区间两端排队等候，甚至造成列车保留。完不成分界口排空接重。打乱整个区段运行秩序，也给行车安全带来威胁。为了缓解这种状况，我们提出了设立临时分界点，分割长大区间，压缩运行图周期的技术措施。

公路 吸引力大增

在业绩稳健回升,尤其是相关公司3季报业绩超出市场预期,以及油价回落、市场板块轮动和对低估股票的重新挖掘等刺激因素影响下,高速公路股正在恢复对市场的吸引力,受到不少增量资金青睐。

交通行业投资聚焦

球金融危机对实体经济的影响仍在不断深入和扩大。IMF近期再次下调2009年全球GDP增长率预测值至3％．增速同比下降0．7个百分点。中信证券宏观策略组预测中国2009年GDP增速在8％-8．5％之间，外贸出口和进口增速分别在52％-10．7％和93％-12．4％之间，同比均大幅下降。世界银行于2008年11月25日将中国2009年GDP增速调降至75％。