基于AHP和因子分析法的驾驶倾向性评价体系研究

驾驶倾向性体现的是在不同的环境中汽车驾驶员的心理情感状态。现实中无法对其进行精准测量,唯有按照驾驶员在平时驾驶过程中的行为进行推测,给交通安全研究带来较大的挑战。另外,由于对驾驶员驾驶倾向性辨识涉及多个指标,如果采取单一的评价方法,容易受到评价主体主观影响而导致结果存在偏差。因此,本文将因子分析法和AHP结合起来,对机动车驾驶员驾驶倾向性进行辨识。

军地一体化下的应急救援物资保障评价体系研究

首先由构建应急救援物资体系着手,从应急救援物资储备、应急救援物资运输、信息传递及救援物资指挥调度四个方面进行分析,构建了应急救援物资保障评价指标体系。其次,基于层次分析法计算出各指标体系的权重,并进行一致性检验,得出该指标体系具有良好的信度和效度。最后,为了修正层次分析法所存在的主观性,采用逼近理想值法在模拟案例中找出最优解决方案。从而构建出一套行之有效的应急救援物资保障评价指标体系。

国有商业银行差异化战略实施机制分析

文章研究了具有网络外部性和产品替代性特征的银行进行价格竞争的两阶段完全信息动态博弈问题,得到了银行价格竞争均衡存在的条件,计算了Nash和Stackelberg两种博弈模式下,银行的均衡价格、产量和利润,得出在Stackelberg模型下,作为价格领先者的银行能获得更大的利润。