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基于N3D_DIOU的图像与点云融合目标检测算法
被引量:
2
1
作者
郭保青
谢光非
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期2703-2713,共11页
目标检测是自主驾驶和机器人导航的基础,针对二维图像信息量不足,三维点云数据量大、密度不均匀和检测精度低等问题,本文基于深度学习提出了一种融合二维图像与三维点云的目标检测网络进行三维目标检测。为减少运算量,论文首先用二维图...
目标检测是自主驾驶和机器人导航的基础,针对二维图像信息量不足,三维点云数据量大、密度不均匀和检测精度低等问题,本文基于深度学习提出了一种融合二维图像与三维点云的目标检测网络进行三维目标检测。为减少运算量,论文首先用二维图像检测器生成的检测框对应的平截头体对原始点云进行滤波;为解决点云密度不均匀问题,提出了一种基于广义霍夫变换的改进投票模型网络用于多尺度特征提取;最后将二维DIOU(Distance Intersection over Union)损失函数扩展为三维空间的N3D_DIOU(Normal 3 Dimensional DIOU)损失函数,提高了生成框和目标框的一致性,进一步提高了点云检测精度。在KITTI数据集上进行的大量实验表明:与经典方法相比,本文算法在汽车三维检测精度上提升了0.71%,在鸟瞰图检测精度上提升了7.28%,取得了较好效果。
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关键词
目标检测
二维图像
三维点云
三维DIOU
特征融合
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职称材料
题名
基于N3D_DIOU的图像与点云融合目标检测算法
被引量:
2
1
作者
郭保青
谢光非
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期2703-2713,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.52072026)。
文摘
目标检测是自主驾驶和机器人导航的基础,针对二维图像信息量不足,三维点云数据量大、密度不均匀和检测精度低等问题,本文基于深度学习提出了一种融合二维图像与三维点云的目标检测网络进行三维目标检测。为减少运算量,论文首先用二维图像检测器生成的检测框对应的平截头体对原始点云进行滤波;为解决点云密度不均匀问题,提出了一种基于广义霍夫变换的改进投票模型网络用于多尺度特征提取;最后将二维DIOU(Distance Intersection over Union)损失函数扩展为三维空间的N3D_DIOU(Normal 3 Dimensional DIOU)损失函数,提高了生成框和目标框的一致性,进一步提高了点云检测精度。在KITTI数据集上进行的大量实验表明:与经典方法相比,本文算法在汽车三维检测精度上提升了0.71%,在鸟瞰图检测精度上提升了7.28%,取得了较好效果。
关键词
目标检测
二维图像
三维点云
三维DIOU
特征融合
Keywords
object detection
2D image
3D point cloud
3D_DIOU
feature fusion
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TH89 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于N3D_DIOU的图像与点云融合目标检测算法
郭保青
谢光非
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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