龙滩水电站大跨度地下厂房开挖施工技术

龙滩水电站地下厂房规模目前属世界地下厂房之最,与其立体交叉相贯隧洞较多,洞室与洞室之间的岩柱较薄,工程地质条件复杂。如何解决好围岩稳定是施工的难点问题,在施工中所采取的厂房施工程序及方法、施工措施和围岩的稳定分析,为后期施工和同类工程的施工提供了一定的经验和借鉴。

混凝土面板原材料选用及配合比研究

提高大坝钢筋混凝土面板抗裂性,防止因裂缝漏水,是保证坝体正常运行的关键。防止面板发生裂缝,要从混凝土原料的选择、配合比设计和施工措施等几个方面予以保证。以某抽水蓄能电站上库面板坝为例,从原材料选用入手,对混凝土配合比试配进行研究应用。通过混凝土机口取样试验和面板检查表明,采用低水化热、低收缩性水泥,掺入合适引气剂和Ⅰ级粉煤灰能减少混凝土裂缝,有效防止渗漏。

岩锚吊车梁荷载试验研究

水电站地下厂房岩锚吊车梁是通过锚杆将钢筋混凝土吊车梁固定在岩壁上的结构型式,吊车的全部荷载以及吊车的自重通过长锚杆和钢筋混凝土吊车梁与岩壁接触面上的摩擦力传到岩体上。投入运行前,为检验岩锚吊车梁的可靠性和安全性,用试重钢块分四级加载进行静载和动载试验,观测岩锚吊车梁变形应力。实测数据表明:受拉锚杆受载后拉应力增值均不大,锚杆最深处的应力增值幅度小,在断层附近应力有增大可能。吊车梁卸载后,各测点应力基本复原。说明地下厂房围岩稳定良好,岩锚吊车梁安全可靠。

有安伴 无囧途——浙江安伴汽车安全急救技术股份有限公司

汽车行驶在路途中,难免会出现抛锚、应急维修等情况。出现故障最多的,莫过于两类,一是熄火后启动困难,二是轮胎问题。欧美汽车工业成熟的国家,平均车龄已达到12年,汽车安全应急产品的需求量不断上升。一方面,发达国家地区已强制要求车主配备汽车安全应急工具;另一方面。