钢桥桥面细小裂缝图像特征动态识别仿真

钢桥桥面颗粒纹理及自然环境等外界因素,严重影响了对细小裂缝的识别,为了能够有效解决以上问题,提出钢桥桥面图像细小裂缝最优化动态识别方法。通过Mask匀光法和灰度级腐蚀法预处理钢桥桥面图像,利用模糊C均值聚类算法粗提取钢桥桥面图像中的细小裂缝,采用非线性中值滤波、Sobel算子和Otsu法改进Canny算子,提取细小裂缝边缘。引入区域生长法识别细小裂缝,采用形态学方法去除细小裂缝图像毛刺和空洞,依据像素位置信息拼接细小裂缝,分析、识别不断更新的钢桥桥面图像,实现钢桥桥面图像细小裂缝最优化动态识别。实验结果表明,所提方法的裂缝识别准确性高、平均绝对误差在0.015以下、且运行时间在0.5s以内。

荷载试验在简支梁桥检测中的应用研究

通过桥梁检测评定桥梁工作安全性能,可为桥梁维修加固提供参考数据。介绍了目前中小跨度和大跨度桥梁的检测方法,然后以某简支梁桥为例,建模确定设计方案,进行静载试验和动载试验,通过测得的数据对桥梁性能进行评估,为同类型桥梁检测提供参考。

基于分形理论的三维系统封装微通道布局设计

为了更好地解决大功率三维系统封装（3D-SIP）芯片散热的问题,将分形理论和翅片型微通道相结合,应用于微米级的微通道布局中,形成新型的平行翅片型微通道、交错翅片型微通道、树状翅片型微通道3种布局。在ANSYS的FLOTRAN中建立了相应模型,得到了大功率芯片结温、芯片温差和3D-SIP的热阻,比较了3种微通道布局对大功率3D-SIP散热特性的影响。研究结果表明,相比其他两种微通道布局,树状翅片型微通道布局使3D-SIP的大功率芯片散热效果最好,为大功率3D-SIP的散热设计提供了很好的参考依据。

大功率三维系统封装散热微通道结构优化

从微通道截面形状参数及微通道数目角度对大功率三维系统封装进行了散热优化分析。基于正交试验的设计方法对影响三维系统封装散热特性的微通道截面参数及微通道数目进行了试验设计,并利用ANSYS的FLOTRAN热流体耦合分析了上下层芯片结温、流体压力差等表征三维系统封装散热特性的因素。最后,综合考虑芯片温度、三维系统封装的可制造性和结构设计合理性,优化了微通道截面形状参数及微通道数目参数,实现了三维系统封装的散热优化。

济南市：政府购买岗位由专职社工提供特色殡葬服务

山东省济南市殡仪馆通过政府购买岗位的形式，引进社会工作人才开展专业社工服务，已有近8年时间。在6批次专职社工的坚守和探索下，积累了丰富的实务经验，探索了哀伤辅导、生命教育、危机处理等服务模式。