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船用绞缆(锚)机液压马达壳体破裂事故分析
被引量:
2
1
作者
谢哲德
《液压与气动》
北大核心
2001年第11期45-47,共3页
关键词
船舶
液压绞缆机
液压马达
壳体
事故分析
下载PDF
职称材料
船体孔蚀的成因与防治
2
作者
谢哲德
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2003年第6期9-10,共2页
船体孔蚀给船舶造成安全隐患和增加维修费用。本文经对船体孔蚀现象的分析 ,得出船体孔蚀是由船舶舱底积水加有效振动引起的 。
关键词
船体孔蚀
船舶技术
船舶保养
维修费用
有效振动
舱底积水
振动频率
船舶管理
下载PDF
职称材料
船用绞缆(锚)机液压马达壳体破裂事故分析
3
作者
谢哲德
《中国设备工程》
2001年第9期29-31,共3页
介绍宁波港轮驳公司3088kW拖轮绞缆机液压马达壳体破裂事故的两种情况及壳体破裂现象,分析了外力大于马达输出力时,马达出现当泵使用的工况,造成系统真空等主要事故原因,提出了倒车航速与绞缆机放缆同速、增加能快速单向补液的补液...
介绍宁波港轮驳公司3088kW拖轮绞缆机液压马达壳体破裂事故的两种情况及壳体破裂现象,分析了外力大于马达输出力时,马达出现当泵使用的工况,造成系统真空等主要事故原因,提出了倒车航速与绞缆机放缆同速、增加能快速单向补液的补液系统、安全阀平衡阀尽量靠近马达等防止系统出现真空等预防措施。
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关键词
液压马达
壳体
破裂
真空
事故分析
船舶
绞缆机
下载PDF
职称材料
船舶冷却水系统的节能
4
作者
谢哲德
《宁波节能》
2006年第6期12-13,共2页
关键词
副机
冷却水系统
冷却水温度
淡水舱
淡水泵
淡水冷却
调温控制
机械负荷
海水泵
膨胀水箱
原文传递
题名
船用绞缆(锚)机液压马达壳体破裂事故分析
被引量:
2
1
作者
谢哲德
机构
宁波港务局轮驳公司技术设备科
出处
《液压与气动》
北大核心
2001年第11期45-47,共3页
关键词
船舶
液压绞缆机
液压马达
壳体
事故分析
分类号
U664.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
船体孔蚀的成因与防治
2
作者
谢哲德
机构
宁波港务局轮驳公司
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2003年第6期9-10,共2页
文摘
船体孔蚀给船舶造成安全隐患和增加维修费用。本文经对船体孔蚀现象的分析 ,得出船体孔蚀是由船舶舱底积水加有效振动引起的 。
关键词
船体孔蚀
船舶技术
船舶保养
维修费用
有效振动
舱底积水
振动频率
船舶管理
Keywords
Ship Ship shell co rrosion Countermeasure
分类号
U672.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船用绞缆(锚)机液压马达壳体破裂事故分析
3
作者
谢哲德
机构
宁波港务局轮驳公司技术设备科
出处
《中国设备工程》
2001年第9期29-31,共3页
文摘
介绍宁波港轮驳公司3088kW拖轮绞缆机液压马达壳体破裂事故的两种情况及壳体破裂现象,分析了外力大于马达输出力时,马达出现当泵使用的工况,造成系统真空等主要事故原因,提出了倒车航速与绞缆机放缆同速、增加能快速单向补液的补液系统、安全阀平衡阀尽量靠近马达等防止系统出现真空等预防措施。
关键词
液压马达
壳体
破裂
真空
事故分析
船舶
绞缆机
分类号
U664.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
船舶冷却水系统的节能
4
作者
谢哲德
机构
宁波港集团油港轮驳有限公司
出处
《宁波节能》
2006年第6期12-13,共2页
关键词
副机
冷却水系统
冷却水温度
淡水舱
淡水泵
淡水冷却
调温控制
机械负荷
海水泵
膨胀水箱
分类号
U664.814 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
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1
船用绞缆(锚)机液压马达壳体破裂事故分析
谢哲德
《液压与气动》
北大核心
2001
2
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职称材料
2
船体孔蚀的成因与防治
谢哲德
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2003
0
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职称材料
3
船用绞缆(锚)机液压马达壳体破裂事故分析
谢哲德
《中国设备工程》
2001
0
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职称材料
4
船舶冷却水系统的节能
谢哲德
《宁波节能》
2006
0
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