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2023年全球造船业回顾与展望
被引量:
2
1
作者
谢坤烜
朱智凤
+2 位作者
金伟晨
阴晴
谢予
《世界海运》
2024年第2期1-6,共6页
2023年世界经济保持温和增长,全球船舶工业加快复苏,但市场波动性和外部影响因素增加。年内国际市场新船订单总量同比小幅下降,但总体仍高于2019年水平。在绿色低碳和数字智能已成为全球船舶工业发展大势的背景下,日本、韩国、欧洲等传...
2023年世界经济保持温和增长,全球船舶工业加快复苏,但市场波动性和外部影响因素增加。年内国际市场新船订单总量同比小幅下降,但总体仍高于2019年水平。在绿色低碳和数字智能已成为全球船舶工业发展大势的背景下,日本、韩国、欧洲等传统造船国家(经济体)正全力推进相关技术、设备、法规和标准的发展,全球造船市场整体延续中日韩竞争格局。随着中国船舶工业在造船能力、建造技术水平方面的不断提升,中国船舶工业国际市场份额保持世界第一并仍在不断扩大。
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关键词
全球造船业
造船市场
绿色低碳
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题名
2023年全球造船业回顾与展望
被引量:
2
1
作者
谢坤烜
朱智凤
金伟晨
阴晴
谢予
机构
宁波蓝智科技股份有限公司
船舶信息研究中心
中国船舶工业行业协会
出处
《世界海运》
2024年第2期1-6,共6页
文摘
2023年世界经济保持温和增长,全球船舶工业加快复苏,但市场波动性和外部影响因素增加。年内国际市场新船订单总量同比小幅下降,但总体仍高于2019年水平。在绿色低碳和数字智能已成为全球船舶工业发展大势的背景下,日本、韩国、欧洲等传统造船国家(经济体)正全力推进相关技术、设备、法规和标准的发展,全球造船市场整体延续中日韩竞争格局。随着中国船舶工业在造船能力、建造技术水平方面的不断提升,中国船舶工业国际市场份额保持世界第一并仍在不断扩大。
关键词
全球造船业
造船市场
绿色低碳
分类号
F416.474 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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被引量
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1
2023年全球造船业回顾与展望
谢坤烜
朱智凤
金伟晨
阴晴
谢予
《世界海运》
2024
2
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