架空输电线路分裂导线扭转刚度计算新方法

针对以往在架空输电线路分裂导线扭转刚度研究中存在计算误差较大的问题,提出了一种计算分裂导线扭转刚度的新方法.首先通过分析分裂导线扭转运动所引起的子导线长度变化,推导了子导线在扭转时的实际张力计算公式;然后针对一个档距的任意分裂导线进行力学分析,除了考虑到以往研究中所涉及的一些影响因素之外,还特别考虑了线路弧垂和线路两端高度差的影响,最终导出了分裂导线扭转刚度的一般计算公式.所推导的计算公式较清楚地描述了各种参数对扭转刚度的影响规律,并且通过确定这些参数能够直接计算得到扭转刚度数值.通过与实测值的比较表明,对于不同的分裂数、档距长度等参数的分裂导线,其扭转刚度计算结果均有较高的精度,证明了该计算公式的有效性和适应性.本研究为进一步分析和防治架空输电线路分裂导线舞动提供了新的手段.

覆冰输电线路分裂导线舞动的建模与数值模拟

针对以往在覆冰分裂导线舞动的理论模型中缺少对分裂导线扭转刚度进行分析的问题,提出了一种改进的舞动分析模型.将分裂导线等效为单导线,在现有的对单导线舞动建模研究的基础上,采用假设模态法,利用Hamilton变分原理建立了覆冰导线在垂直、水平和扭转方向的动力学模型.考虑到分裂导线和单导线在扭转刚度上的不同,引入了一种分裂导线扭转刚度的计算方法,推导出分裂导线固有频率的计算公式,并将它们应用到所建模型中,使模型能够分析覆冰分裂导线的舞动,用经典Runge-Kutta法对模型进行求解,从而实现了对覆冰分裂导线的数值模拟.以中山口大跨越分裂导线舞动作为实例,由所建立的模型得到的数值模拟结果与实际观测值基本一致,从而验证了模型和数值模拟方法的准确性.

机动状态下直升机燃油箱通气系统性能计算和分析

建立了计算燃油箱内、外大气压力变化的完整数学模型,利用该模型得到了机动状态下直升机燃油箱通气系统的性能计算方法。对某型直升机机动状态下的燃油箱通气系统性能进行了计算和分析,验证了数学模型的有效性。计算和分析结果说明,除了通气系统自身的气体压力损失系数,不同的飞行状态、油箱内空腔容积大小、爬升/下降速率、海平面大气温度都会影响燃油箱通气系统的性能。

直升机压力加油通气系统溢油动特性研究

通过某型直升机压力加油通气系统溢油试验,研究了燃油箱内膨胀空间的压力历程。在试验研究和直升机压力加油通气系统溢油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机压力加油通气系统溢油仿真模型,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了模型的正确性。在此基础上,研究了直升机压力加油通气系统溢油动特性。结合仿真结果,分析了通气阀流阻特性、压力加油流量、通气口入口位置的影响,为通气系统部件选型及参数确定提供参考,具有良好的工程应用价值。

飞机加油时燃油箱间连通管的出流特性分析计算

为分析飞机加油时相连燃油箱之间出现的液位差,基于伯努利方程和时间微分法,建立了计算油箱间连通管出流流量的通用数学模型。利用该模型,根据现行出流理论对某油箱组实际加油过程中的液面高度变化过程进行了模拟。通过仿真结果与实际结果的对比,对现行出流理论进行了完善,从而得到了新的出流理论:加油时,随着油箱间连通管上、下游液面高度的变化,燃油经连通管的出流会经历堰流、闸孔出流及孔口出流三种出流型式。按新出流理论计算的结果与实际结果吻合良好,证明了其有效性。通过计算分析,研究了加油流量、油箱间连通管通径、连通管位置以及通气连通管对加油过程中油箱间液位差的影响,主要结论如下:1)加油流量越大,则加油结束时油箱间的液位差也越大;2)通过增大连通管通径、降低连通管高度、设置油箱间的通气连通管,能够减小加油结束时油箱间的液位差。

飞行条件下直升机燃油箱冲洗惰化过程理论研究

根据组分质量守恒方程以及燃油溶解气体的变化规律,建立了描述飞行条件下直升机燃油箱冲洗惰化过程的数学模型,通过将计算值与A320中央翼油箱的飞行试验数据进行对比,验证了该模型具有较高的计算精度。以民用直升机作为研究对象,基于双流量模式的油箱防爆策略,开展了拟设计惰化系统的飞行性能仿真计算,对影响惰化过程的关键因素进行了分析。其结论可为国产直升机的惰化系统设计提供参考。

直升机燃油箱泄压阀性能参数研究

压力加油是直升机的一种快速加油方式,当压力加油控制失效时,泄压阀可以有效地预防油箱内压力超压而破坏油箱结构。本文通过Flowmaster软件对泄压阀的性能参数进行仿真分析。首先对正常压力加油过程中的通气管路压力损失进行仿真计算,根据该压力损失确定泄压阀开启压力,然后根据油箱承压能力确定泄压阀应满足的泄压压力损失,通过计算不同泄压阀通径下的泄压阀泄压压力损失,确定最合适的泄压阀通径。本文可为泄压阀的设计与参数确定提供参考,具有一定的工程应用价值。

DCS\DEH系统升级改造研究

文章较为详尽地介绍了自备电厂2#机组改造前的状况及对老旧DCS/DEH系统进行升级改造方案和优点,着重讨论了在原有EDPF-NT控制系统进行硬件部分、软件结构配置及其控制装置原理、控制方案优化改造,以及在在改造中遇到的问题的解决办法。对于一些老旧DCS/DEH系统升级改造具有一定的借鉴意义。

电厂热控保护装置检修及维护研究

随着现代化社会经济的快速发展,人们的电力需求增加,电厂的生产和运行受到了越来越多的关注。电厂的热控保护装置作为关键 的构成部分,直接影响着现代电厂的自动化系统运行效率,需要加强对热控保护装置的检修和维护,保证电厂系统的安全运转。本文对电厂热 控保护装置的重要性进行了探讨,针对电厂热控保护装置检修及维护中存在的问题,分析了电厂热控保护装置检修及维护的优化策略。

电厂热工仪表典型故障研究

电厂的现代化建设和智能化发展是当前时代背景下的必然趋势,其中的热工仪表自动化技术作为发电厂实现火力建设的核心关键,对于发电组的快速发动提供切实有效的保障,有助于电厂节省企业运行成本投入,提高电厂企业的经济收益和综合效益,为电厂未来的可持续发展打下坚实的基础。本文对电厂热工仪表的典型故障进行了探讨,提出了电厂热工仪表的故障防治措施分析。

地磅自动化改造研究

本文详细介绍了自备电厂地磅自动化改造方案和优点,着重讨论了地磅控制系统硬件部分、软件结构配置及其控制装置原理的优化改造措施和方案,以及在优化改造中解决问题的办法,对于一些老旧地磅系统无人值守升级改造具有一定借鉴意义。

工程招投标对合同管理的影响及控制策略分析

工程招标投标的主要作用是维护工程建设行业的公平与公正。然而,在实际工作过程中出现了诸多问题,其中包括合同管理等方面的内容。论文主要分析了工程招投标对合同文件质量的影响、工程招标与合同管理脱节、工程招标对合同执行力的影响,进而提出了几点控制策略,以期为工程招投标对合同管理影响的有效控制提供一定参考。

城市轨道交通工程项目合同管理要点及其措施研究

本文阐述了城市轨道交通工程项目合同管理的重要性,结合项目合同管理体量大、专业性强、风险大、周期长等特点,重点分析并论述了城市轨道交通工程项目合同管理要点及相应管理措施。