磷化时间与温度对镁合金磷化膜的影响

目的研究钙系磷化液的磷化温度及时间对磷化膜结构与性能的影响。方法通过控制单因素变量,在不同磷化温度和时间条件下在镁合金表面制备磷化膜。通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)以及极化曲线测试等方法对AZ31镁合金表面磷化膜的形貌、结构与性能进行分析。结果镁合金表面钙系磷化膜呈花瓣状结晶生长,其主要成分为CaHPO_4·2H_2O。随着磷化时间的增加,磷化膜的厚度不断增加,但磷化时间过长使得磷化膜的平整度有所下降。极化曲线测试分析表明,磷化时间为30 min时,腐蚀电位与极化电阻最大,腐蚀电流密度最小,此时磷化膜耐蚀性最佳。当磷化温度为30℃时,磷化膜致密性最好,磷化膜的结晶度及覆盖能力在磷化温度为30℃时达到最佳。极化曲线测试结果显示,磷化温度为30℃时的磷化膜极化电阻最大,腐蚀电流密度最小,耐蚀性最优。结论磷化时间为30 min、温度为30℃时所得磷化膜的质量最好,耐蚀性最佳。

芳纶角联锁织物复合材料头盔壳体的成型工艺

与大多数复合材料头盔壳体的设计方案不同,本文将不通过二维织物的层层叠加平铺复合成型头盔壳体,而是使用三维织物头盔壳体一体成型的制作工艺。以五层经角联锁为织物基本组织结构,在小样机上将1500D的芳纶长丝织造出三维角联锁宽幅织物,同时使用环氧树脂、稀释剂、三乙烯四胺及丙酮作为增强相,采用真空辅助树脂传递模塑成型工艺(VARTM)将平铺在模具上的织物进行复合。运用此种复合工艺可使织物更高效的一体成型出平滑的头盔壳体。工艺优点为成品高耐冲击,低模具成本,一体成型,尺寸精准,产品开发周期短。最终织物平铺均匀且成品无褶皱,效果美观且实用。

木质素磺酸钠在混凝土模拟孔隙液中对碳钢的缓蚀与吸附作用

本实验采用动电位极化、表面形貌分析等方法研究了木质素磺酸钠在含氯混凝土模拟孔隙液中对碳钢的缓蚀性能,探讨了吸附行为。结果表明,木质素磺酸钠在混凝土模拟孔隙液体系中对碳钢有较好的抗点蚀缓蚀性能,缓蚀效果随木质素磺酸钠添加量的增加而增强。木质素磺酸钠在碳钢表面的吸附过程是自发放热反应,随温度升高,其对碳钢的缓蚀作用降低。吸附行为符合Langmuir吸附等温式,属于以化学吸附为主的混合吸附。其中磺酸基与Ca^(2+)之间的共吸附作用为物理吸附,羧基、苯环结构与Fe的3d空轨道发生配位形成配位键,为化学吸附。木质素磺酸钠形成均匀的吸附膜能有效减少Cl-在钝化膜表面的特性吸附,有效抑制Cl-引起的碳钢点蚀。

碳钢与镀锌钢在不同气氛混凝土与模拟液中的腐蚀行为

热镀锌被广泛用于钢筋防锈蚀,为探求不同气体氛围以及不同介质环境中镀锌层对钢基体的电化学保护作用的差异,在N_2、饱和CO_2、空气3种气氛下,运用pH值、电位监测、X射线衍射(XRD)等方法分析碳钢和镀锌钢在普通混凝土及模拟混凝土孔隙液中的腐蚀行为。结果表明:在N_2、饱和CO_2、空气3种气氛下混凝土的pH值最终分别为12.50、7.41、10.06,模拟液的pH值最终分别为12.50、6.05、8.05;在N_2气氛下,介质对最终电位影响不大,碳钢和镀锌钢都表现为较稳定的钝化状态;在CO_2气氛下,碳钢和镀锌钢的电位都剧烈下降,模拟液介质中的碳化情况比混凝土中的严重,其中模拟液中碳钢的电位稳定,而镀锌钢的电位在第9~13 d有一段上升,此时镀锌钢的腐蚀产物主要为碳酸锌;在空气气氛下,镀锌钢在2种介质中电位都呈现上升趋势,与碳钢的电位差值逐渐减少,其在混凝土中波动更为剧烈,表面生成的锌酸钙随着溶液pH值的降低同时存在溶解与生成现象。

聚烯烃弹性纤维耐化学性能研究

为研究聚烯烃(POE)弹性纤维的耐化学性能,使用武汉纺织大学自制研究的39 dtex POE弹力丝,测试经150 kGy辐照处理前后的POE弹力丝的力学性能及耐化学性能,并与传统弹性纤维——氨纶进行对比分析。结果表明,POE弹性纤维在强酸、强碱及氯漂条件下都能保持相对稳定的性能,具有良好的弹性回复性和优异的耐化学性能。

以用户潜在需求为导向的技术创新工作体系方案研究

车联网、智能驾驶已成为汽车产业的大势所趋,但并非所有的新技术都能得到消费者的认可,车企在技术创新上遇到瓶颈。为了提升未来产品的科技亮点,构建领先性、原创性、独占性的核心科技,需要对用户的潜在需求及技术应用场景有更深的理解,研究基于场景和用户潜在需求的技术创新工作体系。

浅谈新型材料在商用车轻量化上的应用

对于商用车而言,轻量化不仅意味着减轻质量,还可在提高有效栽重量的同时降低油耗,从而达到提升运输效率、降低成本的目的。目前,实现汽车轻量化是一项全球汽车工业的高端技术。其在保证汽车产品强度和安全性能的前提下,通过使用高强钢、铝镁合金以及高性能纤维增强材料等新型材料,不断优化车身结构以及采用计算机辅助技术,来实现汽车产品在成本、重量以及安全上的最优配置,完成整体轻量化。本文浅谈了新材料在商用车轻量化设计上的应用,并对新材料与汽车轻量化的发展趋势进行展望,为节能减排提供了新的方向。

某轻客前门玻璃升降器售后故障分析及解决措施

玻璃升降器是车门系统中重要的附件之一,玻璃的升降影响顾客感知,其性能的可靠与操作的方便是汽车安全和舒适性的一个重要因素。针对某轻客前门玻璃升降器售后反馈故障率高,在前期改进的基础上更深层次的分析,找到了根本原因,并提出了有效的解决方案,最后经过耐久试验验证,找到了一个最优措施。