在建预应力混凝土连续箱梁桥节段拆除技术

某悬臂浇筑的在建预应力混凝土连续箱梁桥需对部分节段进行拆除、放张并保留已张拉预应力束、重新张拉预应力束并重建节段,该施工过程在国内外尚无先例可循。对预应力束的放张和重建过程进行有限元仿真分析,结合节段拆除及重建过程中梁体标高和混凝土应变监测数据,恢复梁体混凝土预压应力。研究结果表明,在节段重建过程中,采用原设计张拉控制应力重新张拉预应力束可补偿放张过程中的预应力损失,重建后的梁体挠度和混凝土应力应变基本回归至原设计状态。

单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁节段悬浇施工技术

波形钢腹板PC组合箱梁桥因将钢材的力学特性良好的应用于混凝土结构中,使得该型桥梁具有结构轻量化、预应力效率高、腹板抗剪强度大、造型美观等优点,从而得到了广泛的应用。该桥独特的组合结构使各构件受力清晰,这也充分发挥了材料的应力特性。同时,避免了传统全截面预应力混凝土桥梁腹板易产生斜向裂纹和跨中挠度不断增大的缺点。针对波形钢腹板PC组合箱梁桥截面采用波形钢腹板及混凝土组合形式的特殊构造,其施工工序有别于常规全截面悬浇混凝土预应力箱梁桥施工。文章阐述了单箱多室波纹钢腹板PC组合箱梁悬臂段采用钢腹板预安装及横隔板异步施工技术达到高效快速施工的相关原理,并简要介绍了其施工工艺流程、技术可行性及操作要点。该技术有效缩短工期,优化施工工艺,取得较好的社会经济效益。

多箱室波形钢腹板箱梁悬臂状态抗扭性能分析

在变截面箱梁的悬臂施工过程中,当采用常规的挂篮施工工艺时,挂篮的模板会影响箱梁横隔板的施工,因此需要考虑横隔板滞后施工或者悬臂阶段暂不施工。文章依托裕溪河大桥波形钢腹板连续箱梁桥,建立组合箱梁实体有限元模型,分析悬臂施工过程中,研究横隔板数量对箱梁整体抗扭性能的影响,为今后同类型桥梁的施工建造提供参考。

沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱桥拱肋拼装施工技术

文章介绍了沪宁城际铁路仙林特大桥1-96m下承式系杆拱桥,拱肋拼装采取在系梁上搭设支架,利用汽车吊进行拱肋拼装、拱肋合拢等关键技术,为今后类似桥梁的施工提供借鉴。