基坑开挖回弹对工程桩承载性状的影响分析

工程桩施工后的地下空间开挖可能会显著影响既有桩基承载性状。基坑开挖后,受土体回弹效应的影响,桩侧摩阻力呈上部为正、下部为负的分布形式。为了单独分离出这种特殊分布对桩基后续承载的影响,通过建立有限元对比模型的方法进行探究。结果表明,若不考虑基坑开挖回弹对工程桩的影响,会低估桩趋于极限状态时的桩顶沉降量,而桩的极限承载力几乎不受影响。

软土地区基坑回弹变形预测方法研究

基坑开挖卸荷过程伴随着坑底土层的回弹，可能对基坑稳定性和既有工程桩造成显著影响。现有的基坑回弹量预测方法有残余应力法和自重应力抵消法等，在此基础上提出了一种预测基坑回弹变形的新方法。该方法考虑开挖卸荷过程中超固结比与静止侧压力系数的联动变化关系，推出卸荷后各土层的初始残余应力以修正偏大的卸荷应力，并将土层的有效自重应力作为残余应力，再结合残余应力法计算回弹模量。通过5个工程实例与现有计算方法进行对比分析，表明该方法的计算结果与实测结果较匹配，用超固结比能够反映卸荷应力的变化。

既有建筑地下增层双层悬臂排桩承载性状及优化分析

在既有地下室以下增设地下空间,常面临既有支护与新增支护构成双层支挡结构的开挖工况,这是传统开挖设计方法未涉及的新问题。基于室内模型试验结果,采用有限元分析该特殊支挡结构承载机理和破坏模式,以及既有-新增支护桩排间距、长度比等参数对基坑安全系数和支挡结构受力分担的影响。研究表明:随排间距减小,基坑安全系数不断增大,新增支护桩由主动区土置换体转变为主要受荷结构,双层支挡结构产生整体倾覆破坏;排间距较大时,既有支护桩单独发生倾覆破坏,土体滑移面被限制于排间土体,而新增支护桩及其桩背土体受影响较小。在一定长度范围内,新增支护桩桩长的增加可明显提升基坑安全系数及其受力分担效果,且排间距越小其作用越明显。通过对新增-既有两级支护桩的弯矩最大值差值、总和及支护安全系数的综合评价,得到新增支护桩布置的最优方案。

既有建筑下增层开挖排桩支护体系研究

总结分析了既有建筑增层开挖与新建基坑开挖的差异,针对既有支护结构在增层开挖过程中会出现承载力不足的问题,提出通过补入新增支护结构形成双排桩组合支护体系,并阐述了双排桩支护体系的施工工序、类型与受力特性,指出在增层开挖工程中应当保留既有支护结构,合理利用既有基础结构作为支撑,并根据开挖深度和现场环境选取合适的排桩分布类型。